王 悉 马连川 袁彬彬

(1.北京交通大学电子信息工程学院 北京 100044;2.轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 北京 100044)

1 安全计算机平台概述

安全计算机平台在轨道交通、石油、天然气、化工、电力等工业控制领域以及武器装备、核电、航空、航天等领域广泛应用。

轨道交通包括城际轨道交通和城市轨道交通，城际轨道交通主要指铁路，而城市轨道交通则主要指地铁、轻轨等。对于轨道交通信号控制系统而言，一旦拥有安全计算机平台，不同的仅仅是重新编写或修改、移植应用软件，对于硬件的修改很少或没有，从而避免了每个不同的应用必须经历重新开发硬件、软件的过程。

近年来，随着中国列车运行控制系统(CTCS)的推广使用，国内的信号设备科研单位与厂商开发了诸如车站列控中心、轨道电路、机车信号等设备，也引进生产了车载安全计算机平台(EVC)、微机联锁、无线闭塞中心(RBC)等设备，但由于种种原因还没有研发出独立、通用且通过安全评估的安全计算机平台产品。目前，城市轨道基于通信的列车控制(CBTC)系统中大部分的车载ATP设备(VOBC)、联锁、区域控制器(ZC)和数据存储单元(DSU)中的安全计算机平台为直接引进国外厂商的成熟产品。

国外的许多信号设备厂商都有自己的安全计算机平台产品，如西门子公司的SIMIS平台，泰雷兹公司(原阿尔卡特公司)的TAS平台，阿尔斯通公司和安萨尔多公司的3取2平台，日立公司、日信公司和京三公司的2取2乘2平台，庞巴迪公司、通用电气、阿尔斯通公司的编码微处理器平台等。……