扈晓雯，侯继平

（中国水电顾问集团华东勘测设计研究院，浙江 杭州 310014）

1 选址及通航标准

本工程的主要目的是解决水口水电站下游河道下切、下游水位不断下降所带来的影响通航、发电的问题。闸（坝）址选择综合枢纽地形地质条件、上下游河道连接、各建筑物的规模及相互影响、施工导流建筑物布置、施工工期、移民及环境影响、工程投资等因素进行全面分析综合比选确定。本工程主要任务是满足通航要求，枢纽选址时充分考虑船闸布置具有良好的通航条件，满足安全通航要求。

1.1 坝址拟定及选址

（1）坝址拟定

水口水电站枢纽至闽清梅溪口长约15 km的闽江河段为低山峡谷，河谷两岸山体雄厚，河床相对较窄。闽江沿岸公路和铁路以上岸坡多为强～弱风化基岩，两岸坡度约为25°～40°。梅溪口以下闽江河段逐渐开阔，多为丘陵与平原相间的堆积地貌，两岸多为砂土堆积阶地。根据此河段的地形、地质条件，结合坝址选择原则，初步拟定坝址选择河段范围为水口水电站枢纽坝下～闽清梅溪口长约15 km的闽江河段内，其中水口水电站枢纽坝下～北溪村码头约8.5 km的河段河床相对较狭窄，宽度约为300～400 m；北溪村码头～闽清梅溪口河段河床逐渐开阔，宽度约为500～700 m。在满足工程建设任务的同时，尽量减少工程投资，故本阶段坝址选择应在河床宽度相对较窄的河段，即水口水电站枢纽坝下～北溪村码头约8.5 km的河段范围。根据此河段的地形、地质条件，从上游向下游依次分为上、中、下三个坝址，见图1。……