文/张 军 张立宏 段征宇

张 军（湖南大学设计艺术学院讲师，博士）

Zhang Jun (Ph.D.Lecturer,School of Design and Arts,Hunan University)

张立宏（英国利物浦商学院副教授，博士）

Zhang Lihong(Ph.D.Associate Professor.Business School, University of Liverpool)

段征宇（同济大学交通工程学院讲师，博士）

Duan Zhengyu(Ph.D.Lecturer ,School of Transportation Engineering,Tongji University)

一、城市公共自行车现象及其发展

自行车作为一种典型的绿色、健康和低碳的交通出行方式被越来越多的现代城市居民所接受。近年来公共自行车或自行车共享系统迅速发展，据统计目前已有461个类似系统出现在28个国家，许多发达国家城市像欧洲的巴黎、巴塞罗那、哥本哈根和米兰等城市，与一些中国的大中城市如北京、杭州、上海、武汉等，以及很多很多中小城市都积极建设各种形式的自行车出租或公用自行车系统。先进的信息技术（例如自行车跟踪、太阳能动力、无线通讯和网络预订等）已经在第四代自行车共享服务中被广泛应用。

一些调查研究显示(Fong, 2009; Weber,2010; Hickman, 2010)，自行车共享系统所代表的绿色、可持续和自由的出行方式，以及作为城市公共交通系统的有益补充，正成为人们讨论最多的话题。因为它允许人们根据自己的需求，随意地从分布在城市中的一些公共服务点取车并在另一个地方还车，意味着它作为公共交通的互补，为人们提供了一种在城市范围内短途出行的替代方案。

关于自行车共享系统的快速发展和研究得益于对人们环境、可持续发展和企业社会责任等话题的持续关注，以及对减少碳排放污染、保障顺畅的交通和促进人类健康幸福等现实问题所进行的思考，这些不同视角构成了自行车共享概念产生的背景，即对公众而言具有明显的利益和好处。……