霍佳婧，白明生，魏传锋，韩海鹰，满广龙

（1.中国空间技术研究院 载人航天总体部，北京 100094；2.北京空间飞行器总体设计部，北京 100094）

0 引言

从20世纪80年代开始，以美国为代表的国外航天发达国家利用其空间专项试验平台和航天飞机进行了大量的空间环境效应飞行试验，用以积累环境效应数据并验证地面模拟试验的结果。其中最具代表性的试验项目为 NASA的长期暴露实验装置（LDEF）及其试验工作。LDEF在轨停留了5.7年（约69个月），经历了半个太阳活动周期，这次飞行试验获得的成果直到现在依然是航天器设计的重要参考资料[2]。

在试验舱上建立具有一定规模的长期暴露平台，并通过多次的出舱太空行走来进行操作，以完成相关试验。由于我国目前技术条件的限制，建立长期暴露平台的条件尚不成熟。本文提出了一种在不影响正常任务、不需要改变飞行器设计的条件下，在前舱门外侧布置搭载试验装置，开展热控涂层暴露试验的方案。

执行交会对接任务的载人航天器在对接前自主飞行，前舱门外表面暴露在空间环境中；对接成功建立组合体后，此时舱门外表面在组合体密封空间内，航天员可实现对搭载试验件的安装、回收等操作。

1 舱外暴露搭载试验

利用航天器（卫星、飞船或航天飞机、空间站）进行的空间科学实验，基本上可分属3大类，即加（充）压（密封）舱内试验、非密封舱内试验、暴露（舱外）试验。随着空间科学研究的深入和载人航天空间探测的发展，暴露试验引起了人们更多的关注和重视。……