韩 强 姚震球 陈家旺 杨新利

（1.浙江海盐县港航管理处 嘉兴 314300；2.江苏科技大学 镇江 212000）

0 引 言

风电机组的安装是海上风电场建设的关键技术之一。如何打造一个能够在海洋环境中风浪流共同作用下，高效、安全地完成风机吊装作业的海上工作平台，是各国海上风电场建设的重要课题。

自航自升式海上风机吊装作业船是海上风电场建设的第三代吊装平台，具备自航、自升、运输、起重等综合功能，工作效率高，经济效益也高，已成为海上风电场建设主流装备。这种新型船舶具有升降桩腿、大起重量的吊机、较大的甲板荷载等特点。长深比和宽深比均已超出现行规范要求，目前国内尚无专门规范可用于直接指导该船型的设计，故对其进行全船结构强度分析很有必要。

1 船型及结构形式

1.1 主要参数

本文中的海上风机吊装船主船体为驳船箱型船体，主体部分有较长的平行舯体，船宽较大；船尾为方艉，首部线型趋于V型，有球鼻艏，以改善耐波性，提高快速性；没有脊弧和舷弧。其主要参数如下：

1.2 船体结构形式

该船为单甲板、单底、纵骨架式驳船箱型全焊接钢质海上风机吊装作业船，尾部3浆，首部球鼻艏处有两个侧推，全船肋距600 mm，纵骨间距625 mm，船体留出安放4根桩腿的开口，结构之间保持良好的连续性和有效地连接。

1.2.1 纵向主要构件

（1）纵中剖面处设有纵中舱壁，在左右两侧距纵中舱壁7 500 mm处各设一道纵舱壁；在横向强框架处，有垂直桁材对纵舱壁进行加强，每个纵舱壁设置5道纵骨；……