9月5日，在渤海溢油事件发生3个月后，蓬莱19-3油田正式全面停产。该油田是中海油与美国康菲石油公司合作开发的油田，其中中海油拥有51%的权益，康菲拥有49%的权益，并担当作业方。

按照康菲与中海油合同约定，2012年年底，双方将重新商定合作模式，中海油可以将作业权收回，或调整双方分成比例，而至2014年，中海油将进一步收回该油田的权益。“在合同到期前进行‘掠夺式开采’，几乎已经成为外资石油公司在中国海域实施开发的惯用伎俩。”一位石油研究专家表示。

渤海溢油事件调查组技术组组长、国土资源部地质勘查司副司长陈先达称，根据康菲公司提供的资料以及调查组的详细核查，在蓬莱19-3油田B平台B23号井，本来应该采取分层注水的作业方式，这样可以防止地层压力不一形成超压乃至地层破裂。然而，康菲却采取笼统的注水方式，同时向各个地层注水。而在发生溢油事故的C平台，在事故发生前夕，康菲公司刚刚新打了一口名为C20的注水井。正是这一口新井打穿了C25号井制造出的油层高压区，并由此引发了海洋石油开采中最严重的灾害——井涌。“从各方面来讲，打这口新井是没有必要的。唯一的解释是，康菲在蓬莱19-3油田的作业权已面临交接，为了在短期内尽可能抽出更多的油，康菲不顾地质情况，增加注水井，以进一步增加油层压力。”一位调查组成员称。

中国石油勘探开发研究院的一位专家认为，这次渤海溢油事件，将对中海油广泛使用的“中外合作开发模式”形成挑战。该专家告诉记者，外资公司在我国海域进行石油开采为数不少，在上世纪八九十年代尤其盛行。以中海油为例，成立初期，其自身技术有限，于是便将大量海上区块对外招标出售勘探权，并按比例共享收益，以扩大采油量。而这些油田的合作模式，基本上都与康菲类似：由外资企业投资勘探，探明储量后，双方共同分享石油权益。

“今天看来，这种模式不仅导致大量石油资源落入外资之手，而且，由于外方掌握作业权，中方缺乏有效的监督，从而埋下了类似此次渤海溢油事件的隐患。”该专家表示。一位中海油内部人士告诉记者，根据双方合作的协议，出于技术保密等需要，中海油甚至“没有权限随时派人到作业方康菲石油的平台上去实地勘察”。

“按照惯例，中外双方的合同期一般不超过30年。”中国石油勘探开发研究院一位专家建议，“现在的中外合营油田大多是上世纪八九十年代签署的合同，未来合同到期后，中方应尽可能地全部予以收回。”