杨富春,黄张裕,洪 毅,郭腾龙

(河海大学 地球科学与工程学院,江苏 南京 210098)

传统的码头水平位移监测方法有很多,主要有视准线法、支距法、引张线法、前方交会法、极坐标法以及小角法等[1],这些方法有其各自的优点,如投资小,作业方便灵活等,但也会受场地通视条件、大气折光及码头附近地形条件的限制,实际施测不是很方便。而GPS具有观测精度高、不受通视条件限制及全天候作业等优点[2],可以很好的应用于码头的位移监测中。随着GPS系统的不断完善,数据处理软件性能不断得到改进,测量的精度得到了很大的提高,平面精度可以达到毫米级甚至亚毫米级,高程精度也可以达到厘米级甚至毫米级,完全可以满足常规监测要求,高精度的GPS正越来越多的被应用到精密工程测量中[3-5]。依据《水运工程测量规范》(JTJ203-2001),码头属于对变形比较敏感的水工建筑物,变形监测点应满足二等精度要求,即平面点位误差不大于±3mm,高程中误差不大于±1mm[6]。采用GPS进行平面位移监测,施测方便,测验精度完全可以满足实际监测要求。本文针对某一码头的监测实例,分析了GPS用于码头水平位移监测的方法和施测流程,并进行精度分析和监测资料分析,表明GPS完全可以满足码头水平位移监测的要求。

1 码头监测网布设

1.1 监测概况

长江沿岸某码头为高桩梁板结构,码头长745 m,宽 35 m,建设 2个50000 t级杂货泊位,1个40000 t级多用途泊位,引桥4座。码头上部为现浇下横梁、上横梁,预制安装纵梁和码头面板,现浇码头面层,施工已经完成。……