本刊记者 邢 丹

西门子：绿色航运守望者

本刊记者 邢 丹

作为一个历经百年岁月洗礼的老牌企业，西门子进入中国也有着久远的历史，其信息与通讯、自动化与控制、电力、交通、医疗、照明以及家用电器等领域的绿色环保产品已经深深融入到中国百姓的日常生活中。如今，随着绿色船舶的风起云涌，船舶节能、环保、高效航行受到船东、船厂越来越多的关注，西门子一直致力于推广的电力推进系统系列解决方案毫无疑问地成为“绿色”市场上的抢手货。绿色环保的理念再次被西门子完美演绎。

绿色理念向海上延伸

如何使船舶在经济、节能、环保、高效的环境下航行，已经成为各国共同唱响的主题，由此引发的绿色船舶科技角逐也正在拉开帷幕。西门子凭借对绿色和低碳经济的灵敏嗅觉，推出了一系列电力推进系统解决方案SISHIPCIS：其中有增强主推进装置性能的电力助推系统，已经广泛应用于各类船舶上的低压和中压电力推进系统，使用永磁电机技术的SSP吊舱式电力推进，以及包含了混合推进解决方案，适用于游艇和小型船舶的经济型电力推进系统等。这些解决方案因其能够提高船舶的可操作性、降低燃料消耗、减少废气排放、降低船舶的运营成本，逐渐在行业中崭露头角。有人会说，西门子之所以成为这场“绿色”浪潮的受益者，是因为能够生产出适合市场需求的产品，但是没有企业能够不经过任何积淀，就能迅速响应市场，与其把它比作行业的幸运儿，不如说是西门子长期对绿色环保理念的坚持才使得今天能够开花结果，迎来了属于自己的机遇。

如果说人们对海上绿色航行的重视为西门子电力推进系统提供了快速发展的契机，那么，随着中国对内河环境的重视及加快内河航运发展的要求也为其拓宽了空间。西门子船舶业务部推出紧凑的经济型混和电力推进系统- Siship EcoProp，为专门针对内河或近海小型船舶设计的性能先进的新型船用柴油电力混合燃料推进系统，其灵活性极强、结构紧凑且功能强大，主要靠柴油发动机配合创新的电子传动配件进行驱动，可根据船舶发电机组的实际需求来运行，其运行效率始终能接近柴油发动机的最佳效率。并可轻松地在船舶电推系统中加入风能、太阳能或燃料电池等备选能源，确保船舶既节能减排，又能满足苛刻的环保公约要求。

此外，相比散货船、集装箱船等常规船舶靠柴油机直接驱动，海工装备对电力推进系统的需求还是比较大的。特别是近些年，中国加大在海工领域的发展力度，对于海工装备的需求空前增大，西门子搭上了海工顺风车，再次找到了适合其发展的市场机遇。现在越来越多的海工装备结构非常紧凑，在节约能源的同时，还需要有很好的操纵性能，传统的主柴油机直接推进方式已无法满足海工船舶对空间、操纵性及经济性的要求，因此，电力推进系统在海工船舶领域的发展空间成为众多竞争对手的必争之地。除此之外，包括附加值科技含量非常高的地质勘探船、钻探船以及与之服务的一系列技术支持船对机动性要求也非常的高，也需要非常完整、全面的动力解决方案；这都为电力推进系统孕育了市场发展的空间。

自信源于执着创新

尽管西门子率先抢占了海上电力推进市场的发展先机。但激烈的市场竞争、艰难的市场推广、以及较高的产品价格都是需要西门子全力应对的难题。机遇已在这里，但能否使电力推进系统的海上之路越走越远，似乎还要历经考验。

西门子意识到，面对激烈的市场竞争，只有通过不断创新，推出新一代产品、新一代技术来改变整个技术领域，引导市场，才能使企业立于不败之地。在绿色创新上，西门子开发的废热回收系统能够使船舶发动机的废热产生蒸汽，通过蒸汽驱动涡轮机带动涡轮发电机产生电能，用于助推或其他辅助用电。通过回收使用废气，大大减少燃料消耗和二氧化碳的排放量，整体能源成本降低12%以上，使船舶经营更加经济，并进一步实现了绿色船只的环保理念。西门子的绿色创新一直是多方面的，比如永磁电机技术、燃料电池技术，高温超导电机技术等，都已逐步走出实验室，推向市场。在德国，西门子专门的研究部门已提前研究未来几十年的行业技术发展。

一种创新产品，从研发、生产到赢得市场广泛认可并产生经济效益，通常都是一个艰苦的历程。西门子在推出第一套废热回收系统时，为了让船东真正了解其特点和优势，不仅针对不同工况的使用，具体回收成本时间，具体能达到的效益，为船东准备了详细的投资收益分析，而且对成本回收做出承诺与担保。西门子出于对产品的充分自信，通过这种方式，承担了客户的风险。通过几年的运营后，客户发现确实收益良多。据悉，近期西门子正在与中国客户洽谈该系统的使用，由此可见，西门子在产品推广方面也费尽心思。

尽管西门子在技术创新，市场推广上用心良苦，但是不可否认的是相对较高的初投资确实成为制约电力推进系统推广的重要因素。像西门子的许多高端技术，譬如它的废热回收系统，需要的前期投入比较大，还有它的经济型推进系统Siship Ecoprop，由于刚刚推出，尽管节能环保，有诸多优点， 但在与与传统的柴油推进系统同台竞争中，由于成本的因素，也面临挑战。这是西门子面临的难题，也是中国整个电力推进市场所面临的挑战。但随着技术的不断成熟，以及技术与产品本土化的不断推进，西门子已逐步在破解这一难题。

转守为攻的本土化战略

西门子（中国）有限公司自其成立至今历经风霜，涉足诸多领域，如今更扩展到海上节能领域，可谓一路凯歌。其中，本土化战略功不可没。这种战略不仅为他们融入中国市场奠定了基础，而且也为未来领先竞争对手赢得了先机。

目前，中国的船舶电力推进市场处于起步阶段，行业格局还没有定型，西门子要想在众多竞争对手中获得稳固的领导地位，保持绝对的市场占有率，必须与客户建立长期的战略合作关系。首先要做的就是项目执行的本土化。现在，西门子在中国的每个项目都严格按照公司标准的项目管理模式进行，每一个项目都将由专业认证的项目经理进行管理，所有的设计、工程及服务都在中国本土进行，同时也有欧洲的技术支持。通过本地化的项目执行，同客户面对面地用中文交流，帮助客户解决问题。

本地化管理已经成为企业更好融入市场的润滑剂。现在，西门子的管理层也逐步的由洋面孔转变为中国面孔，随着他们对中国市场需求的准确诠释，找到了企业更适合中国生存发展的管理模式。过去的若干年里，西门子的重点在于销售人员、市场人员以及管理人员的本土化，虽然取得的成绩斐然，但为了应对中国市场未来的发展需求，努力提升研发和工程人员的本土化程度变得更为重要。

谈到船舶产品的本土化，西门子却有着自己独到的理解：船舶具有全球航行的特征，船东客户更是遍布世界各地，因此，西门子不会研发只是针对中国的产品，其要做的是全球化产品，必须保证产品在任何一个地方都是同一类型的统一标准产品，这样船舶驶向任何一个地方，都会有同样的服务、同样的方案，这是西门子从全球战略角度来考虑的，也是西门子船舶部贯彻125年来一直的坚持。

从陆上到海上，从电器到能源，绿色环保一直是西门子不懈的追求。我们期待，西门子一直这样坚持价值，守望绿色。