徐 悌

(中铁第四勘测设计集团有限公司，武汉 430063)

1 工程概况

沪杭高速铁路连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的组成部分，该工程由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海南站、杭州站相接，正线全长153.5 km，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座、线路所3座、动车运用所1座。

2 电力供电方案

2.1 电力供电系统组成

沪杭高速铁路电力供电系统主要由从国家电网公司接引的高压电源线路、(20)10 kV变配电所、沿线2路10 kV电力贯通线路、站场及区间高低压电力线路、10/0.4 kV变电所、箱式变、室外照明、动力配线、机电设备监控系统、消防自动报警系统、防雷接地等部分组成。全线电力远动设施纳入铁路供电调度系统统一调度管理。

2.2 供电原则

(1)电力供电系统必须满足客运专线安全、可靠供电的要求，并满足免维护、少维修、10 kV及以上变配电所无人值守的原则要求。

(2)为保证各用电设备的可靠安全用电，电力供电系统应保证各级供配电系统的相互匹配，除发生大面积自然灾害(如地震、战争、电网崩溃等)或故意损坏外，其可靠性满足每天24 h的运输需要(含“维修天窗”时间)。

(3)电力供电系统的主要设备标准为模数化、标准化、免维护、少维修。

(4)电力供电系统与铁路行车和运输安全密切相关，所有客运专线各个等级负荷的电源均自电力供电系统接引。

(5)与行车相关的一级负荷或重要负荷至少从供电网络接取2路独立电源。……