适应CTCS-3系统集成的安全保障体系研究

2011-05-08陈磊

铁路通信信号工程技术 2011年2期

陈磊

（北京全路通信信号研究设计院有限公司，北京 100073）

1 概述

CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300～350 km客运专线的重要技术装备，是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。安全性、可靠性和高效运行是高速客运专线列控系统的关键要求，其中，列控系统自身和系统集成过程的安全性是确保系统可靠、高效运行的前提。因此，CTCS-3级列控体系在对运营规则、列控系统主要装备和技术进行规范的同时，还提出针对CTCS-3级列控系统的系统评估概念，旨在通过引入外部评估，促使设备供应商和系统集成商完善系统安全保障，降低运营的安全风险。

站在CTCS-3级列控系统产品研发和系统集成的前沿，北京全路通信信号研究设计院（现北京全路通信信号研究设计院有限公司）一直致力于将“安全是企业的生命，安全是企业的承诺”作为企业的安全方针。CTCS-3级列控系统集成项目由于其创新性和复杂性，给项目安全保障提出了巨大挑战。

本文将欧洲成熟安全保障理念、最佳实践与CTCS-3列控系统系统集成项目实际相结合，以构建适应CTCS-3系统集成的安全保障体系为核心，从项目安全组织结构、项目安全保障工作流程、安全监视工作流程和安全里程碑几个层面，对构建安全保障体系的关键要素进行总结与描述。