赖伟勇

（广州北环高速公路有限公司，广东 广州 510000）

一、高速公路用UPS传统方案

高速公路有很多都是地处偏远的地带,不得不采用农用电源,那里的供电条件不好,比如电压波动幅度大、经常停电;环境条件不好,比如山洞内湿度大,冬夏温差大,特别是雷雨季节干扰大;技术力量薄弱,维修能力差等等。所以就对UPS提出了严格的要求,比如要求UPS能耐恶劣环境,具有无人值守的能力。除此之外,为了提高供电系统的可靠性,在UPS前面增加了一级参数稳压器。采用何种稳压器,根据目前国内的稳压器产品现状有如下考虑:

1.自动稳压器

这种稳压器结构简单,价格低廉,但可靠性差。因为它是靠碳刷的移动 (滑动或滚动)来稳压,控制电路根据输出设定的情况,来控制M点上下移动,以使输出电压符合负载的要求。但这种电路的缺点是可靠性低和动态相应速度慢,不隔离干扰。碳刷在不同的移动中会慢慢变薄直至损坏,在湿度很大的情况下寿命缩短会更快。由于是机械运动,所以动态相应慢,这将会导致瞬间电压突升与突降,损坏后面的设备。比如当输入电压下降15%,即220V下降到187V时,为了保证输出仍为220V,M就必须上滑至N点,这时的变比为220∶187=1.18,这时如果有一个大型的感性负载突然下载,造成市电电压突然产生一个300V的浪涌,由于M点的机械惰性而来不及移动,在输出端就会出现一个354V的高电压,轻则使UPS电池放电,重则烧毁UPS输入电路。反之,如果有一个大型的感性负载突然加载,也将会出现一个100V的凹陷,也会导致UPS的电池放电,加速了电池的失效。……