孙树珩

(辽宁水文地质工程地质勘察院，辽宁 大连 116037)

边坡稳定问题在交通工程、水利水电工程、工业民用建筑工程中普遍存在，而且在一定程度上是决定工程成败的关键。目前，对于边坡破坏机制及稳定性评价方法，学者们进行了多方面的研究［1-4］。明显存在潜在滑动面的碎石土滑坡形式，其破坏的力学机制主要以水压力驱动型为主［5-6］，即边坡在天然应力状态下可以保持暂时稳定状态，但在降雨或地下水位升高等因素作用下，水对边坡具有侵蚀溶蚀、软化、物理化学作用及力学作用等诸多不利影响。在地下水作用下，岩土体性质下降，滑动面抗剪强度降低，导致坡体失稳，形成滑坡。

位于大森数控公司的滑坡因其存在明显的碎石土层与下伏岩层接触面，构成滑坡体潜在滑动面，且上部滑体后缘存在拉张裂缝，为降雨提供了流通渠道，因此属于典型的水压力驱动型滑坡。

1 滑坡体工程地质条件

1.1 地形地貌

滑坡体地貌类型为构造剥蚀低丘陵区，丘顶为浑圆状，丘坡起伏不平，地势较为陡峻，地形总体坡度为22°～35°，植被发育，局部地面基岩裸露，主要由震旦系桥头组厚层石英岩夹板岩组成，总体地势呈西高东低，地形起伏较大，地面高程为87.56～157.81 m，地面高差70.25 m。图1为滑坡体前缘松散堆积物照片。

1.2 地质构造

滑坡体周围未见大的褶皱和断裂构造，在滑坡体下部见有板岩，坡体上部为人工堆填的杂填土和碎石混土，土岩接触带与坡面平行延伸，起伏较小，坡顶出露石英岩，石英岩产状260°∠20°，岩体内还发育一些小的岩层错动现象。……