刘明慧,咸哲龙,赵继敏

(1.上海交通大学,上海 200240;2.上海电气电站设备有限公司上海发电机厂,上海 200240)

1 前言

大型汽轮发电机转子负序温升和负序能力计算是汽轮发电机设计必须考虑的主要内容之一,它直接关系到汽轮发电机组的运行性能和安全稳定性。因此,准确的负序温升和负序能力计算不仅是制造厂追求的目标,同时也是电机运行部门关注的重要问题之一。

暂态负序能力是发电机在额定方式下发生不对称故障时所能承受的短时负序电流的能力,这一负序电流在定子内出现负序旋转磁通,以同步速度与转子相反方向旋转,在励磁绕组、阻尼绕组及转子本体中感应出两倍工频的电流,从而引起这些部位的附加损耗而发热。由于产生的两倍工频感应电流频率较高,集肤效应较大,不容易穿入转子深处(因深处感抗较大),只集中在转子表面,感应电流流过转子槽楔,阻尼槽楔及槽楔连接处,而这些地方电阻较高,发热尤为严重,可能出现局部高温,破坏转子绕组绝缘。

本文所研究的发电机为 QFSN型 800MW级水氢氢发电机,该发电机转子大齿上每极开有 4个阻尼槽,槽内放置高导电率、高强度的含银铜槽楔,可使发电机在不平衡负载时减少在横向槽边缘处的阻尼电流和由此引起的在尖角处的温度急剧升高,有效地提高了发电机承受负序的能力。整个轴向大齿上还开有等间距的月牙槽,以平衡转子挠度,减少双频振动。转子共开有 32个槽,槽楔材料为铝合金或铜合金。……