□ 本刊记者　崔靖芳

车险霸王条款几时休

□ 本刊记者崔靖芳

范磊拿着一份使用八号字印刷的中国平安车险合同，愁眉不展。合同中的“无责不赔”条款使他受损的爱车理赔无门。

范磊酷爱汽车，几乎可以回答出他所见到的所有车辆的品牌、型号和价位。参加工作还不到两年，他就用自己的全部积蓄买了一辆车，对于这辆车当然是爱护有加，从买车的那一刻起就为自己的爱车买了所谓的全险。“我把全部保险都买齐了，甚至把第三者责任提高，从买车时起，一直在续保。”

前不久，范磊在十字路口等候交通灯的时候，出了点小事故，交警认定对方全责，但肇事司机百般推拖，不愿赔偿，无奈之下，范磊只有直接联系对方的保险公司，可是对方保险公司以范磊并不是他们的客户为由拒绝直接接触，走投无路的范磊想到自己的车投保了足额的车损险，于是，他认为自己的保险公司应该能为他解决问题。

然而事实并非如此，保险公司以“无责不赔”的理由拒绝了范磊的理赔要求。

目前，我国汽车保有量已上升至两亿辆左右，绝大多数车主都会为自己的爱车买一份商业保险。然而随着汽车产销量的大幅增长，车险投诉与纠纷也显著增加。车险行业中普遍存在的“无责不赔”，被指责是车险中存在的“霸王条款”。一向在车险业务中具有绝对话语权的保险公司正遭受各方质疑。

躲躲闪闪的免责条款

给汽车上保险，目的就是为了驾车更加安心，为了放心，很多车主选择购买的是全险，然而所谓的全险并不能给车主带来真正的安心。……