文/胡文浩 陆 远

ATV是一种集娱乐、体育运动、旅游于一体的全新概念新车型，可在沙滩、草地、山路、沼泽地等多种复杂路面自由驰骋。由于具有多种用途，不受道路条件限制，不受驾驶人员年龄和性别限制，因此，在欧洲和北美市场广泛应用，需求量呈逐年上升之势。由于价格优势，全球每年近200万辆的需求中，有近50%产自中国。

美国是全球第一大ATV消费市场，销量约占全球总销量的50%以上（2007年以前曾达到80%以上）。据美国消费品安全委员会统计资料显示：在过去的10年中，美国的ATV保有量从约200万辆增至700万辆，由该类产品的质量问题所引发的死亡事件约有6500起。为保证进口到美国的ATV产品的质量，保护国民的人身安全，美国众议院和参议院在2007年提出修订《消费品安全法案》。2008年7月29日，美国通过了《Consumer Product safety improvement Ac of 2008（2008年消费品安全改善法），HR4040》。2008年8月14日，该法案成为了强制性法律。法案规定全地形车需要强制执行一项安全测试标准，这项标准就是ANSI/SVIA-1-2007《四轮ATV》。目前，我国是向美国出口ATV的最大输出国，该法案的制定将直接影响到我国ATV的出口。

一、ANSI/SVIA-1标准新旧版本的主要差异

ANSI/SVIA-1-2007是该标准2001版的修订版。该标准1985年着手起草，已历经2次修订。

本次修订的内容更侧重于车辆的装备和结构部分，同时对警示标识和说明书等要求非常详细，对于警示标识的种类和说明书所应覆盖的信息等都做出了详细的规定，这些要求和规定对于防止用户因非正常操作车辆而导致重大事故的发生具有非常重要的作用，而这些内容正是目前我国全地形车生产企业的薄弱环节。……