摘要：随着现代物流的发展，物流金融业务随之兴起，本文分为三部分，第一部分分析了莱州港现状、第二部分说明了中国目前的物流金融的发展以及物流金融业务操作实践，第三部分以莱州港为例分析了中小港开展物流金融业务的条件，最后预测了莱州港开展物流金融业务的前景。

关键词：物流金融；业务模式；第三方物流

中图分类号：C93文献标识码：A文章编号：1006-4117（2011）03-0171-02

一、山东半岛中小港现状-以莱州港为例

山东半岛有着得天独厚的港口条件和丰富的自然资源，海岸线长三千多公里，为全国海岸线长的1/6，仅次于广东，居于第二位。青岛、烟台、威海、日照、龙口、岚山等港口构成了一个弧形的港口群。港口群在山东物流和经济的发展中起着重要作用，青岛、烟台、日照为主枢纽港，龙口、威海、岚山港是重要港口，蓬莱、东营、莱州港等中小港口为有利补充。

山东半岛港口群发展水平呈现出一定的层次性，本文以莱州港为代表分析中小港的物流金融业务的开展。

（一）莱州港概况

莱州港位于渤海湾南岸莱州市三山岛工业区。自此向西，经过潍坊、东营、滨州直至河北省黄骅，海岸线长1千多公里，占山东半岛海岸线长度的三分之一，并且处于黄河入海口泥沙淤积区。莱州港是达到5万吨级港口， 10万吨级深水泊位的规模，是距鲁中、鲁西、鲁北等地区最便捷、物流成本较低的深水出海通道。

2004年12月，莱州引进中国海外集团旗下的中国海外物流国际有限公司，成立中海港务（莱州）有限公司，自2005年6月莱州港一期扩建工程开工以来，新建成3个2万吨级兼顾5万吨液体化工品专用泊位、1条水深12.9米的新航道及配套设施。……