范 凯,刘 钝

(1.中国民用航空西北地区空中交通管理局,陕西西安710082;2.中国电子科技集团公司第22研究所,山东 青岛266107)

0 引 言

以GPS为代表的现代卫星导航系统的出现为航空导航应用提供了新的可能手段。卫星导航系统用于航空导航的优点是明显的。由于卫星导航系统可以实现全球覆盖,并具有很高的定位精度,因此有可能取代现有的陆基无线电导航系统,如VOR、DME、ILS、TACAN等,从而节省大量的人力和物力;可以显著改善空中交通密集区的导航性能和边远区及跨洋航路的覆盖,从而提高航行的安全和效率;还可以以卫星导航系统为基础,向CNS/ATM 空域系统过渡,实现区域导航(RNAV/RNP)、自动相关监视(ADS)等能力。

但航空应用的特殊性对卫星导航系统性能具有严格的要求,现有的GPS系统自身并不足以满足航空应用的需求,必须进行多种增强技术的支持才能实现基于GPS的航空导航应用服务。为此,首先根据民用航空的需求分析了GPS系统性能的不足,介绍了国际上为提高GPS系统性能而进行的增强技术研究,并根据GPS现代化及未来多卫星导航系统并存的局面,进一步介绍了现代卫星导航系统为满足航空应用需求而采取的进一步措施,最后,介绍了我国航空应用的情况,并说明了卫星导航系统对我国航空应用的重要意义。

1 民用航空的需求

航空应用与一般的卫星导航应用不同,它要求卫星导航系统必须提供连续的高性能服务,以保障航行安全。对于卫星导航系统而言,航空应用对卫星导航系统的要求主要集中在精度、完好性、连续性和可用性等四个方面。……