文/ 天津海事局船舶安全检查站 刘健勇

随着有关国家和区域组织打击索马里海盗的范围、力度不断加大，如今的亚丁湾、索马里海域的海盗活动发生了一些新的变化。航经该水域的各国商船应针对新的情况对自身的防范海盗和反劫持措施进行必要的改进和补充，以提高这些措施的实效性，避免船舶、船员被海盗劫持。

一、亚丁湾、索马里海域海盗活动的新特点

目前，商船通过亚丁湾、索马里（以北）海域有两种方式供选择：一是使用“国际推荐走廊”（IRTC,Internationally Recommended Transiting Corridor，以下简称“走廊”），由布置在“走廊”内的多国海军的军舰（包括北约第二常设海上大队即508特遣舰队、欧盟的465特混舰队以及由美国、土耳其等国家海军军舰组成的美盟151特遣舰队）给予以区域性的巡逻、掩护为主的护航，即所谓的“联盟”护航。“联盟”协调机构将整个“走廊”划分为若干个区域，在每个区域内部署一定数量的军舰。商船使用“走廊”航行时，由部署在各个区域内的军舰给予商船近似于“接力”方式的区域性掩护和支援。二是参加在“走廊”外，由部分国家海军提供的全程的专项护航编队。目前，我国、韩国、俄罗斯、印度以及日本等国都为过往商船提供这类专项护航。据有关方面的统计，截至2010年2月底，共有来自20多个国家和区域组织的50多艘军舰在亚丁湾和索马里周边海域执行护航和巡逻任务。这些措施的实施在很大程度上提高了该海域的通航安全性，有力地打击了海盗的嚣张气焰，迫使海盗的袭击由以往肆无忌惮的“明抢明夺”转向如下一些方式：