王建华

河南电力试验研究院，河南 郑州 450052

0 引言

该电厂#1汽轮机为东方汽轮机厂生产的600mW超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽凝汽式汽轮机。高、中压缸采用合缸结构，两个低压缸为对称分流式，机组型号为N600-24.2/566/566。机组热力系统采用单元制方式，共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器。给水泵驱动方式：2×50%B-MCR汽动给水泵，小汽机用汽由四抽供给；其备用泵为1×30% B-MCR电动调速给水泵。目前机组的供电煤耗与设计值存在差距，为查明机组能耗偏高的原因，以便于采取针对性的措施，切实提高电厂的生产效益，该电厂进行了汽轮机热力性能试验，对影响机组供电煤耗的诸多因素进行定量分析，为电厂开展节能降耗工作提供科学指导。

1 试验情况

试验结果表明：600mW工况试验修正后热耗率为7894.38kJ/kW·h，比 设 计 热 耗 率 7512.00kJ/kW·h高 382.38kJ/kW·h；600mW工况试验高压缸效率为81.21 %，比设计值86.20%低4.99%。中压缸效率为89.30%，比设计值92.52%低3.22%；修正后供电煤耗率为312. 21g/kW·h。与#2机供电煤耗305g/kW·h相比差距还不小，比设计值289. 95g/kW·h（按照THA工况下的设计汽轮机热耗、设计锅炉效率、设计厂用电率、管道效率取98%计算）也高了很多，还有比较大的节能潜力。

2 节能降耗的措施

2.1 系统泄漏

试验期间检查发现机侧汽水系统阀门存在泄漏现象，具体情况如下表1，热力系统泄露影响使机组热耗升高大概91kJ/kW·h，煤耗升高3.43g/kW·h。可以利用停机检修机会对热力系统存在的漏点进行处理。

表1 机组内漏阀门清单

2.2 高、中压缸效率偏低

目前机组存在高、中压缸效率偏低问题，额定工况时，高压缸效率设计值为86.20%，中压缸效率设计值为92.52%。……