任刘洋，孙 茹

三门峡市交通基本建设工程质量监督管理站，河南 三门峡 472200

在桩基工程设计中，如何正确评价和去定单桩承载力，是一个关系到设计是否安全与经济的重要问题。但目前这个问题尚未很好解决。单桩垂直承载力可以通过静载试验、静力触探、动力触探及本地区经验等途径来确定。其中垂直静载试验是各种确定单桩承载力方法中最基本和最可靠的方法。但桩的承载力是桩与土的共同工作问题，桩与土的应力传递比较复杂，加上天然土层千变万化，所以，除静载试验外，其它方法都有不同程度的误差。对于重要的工程，一般都应通过现场静载试验确定桩的轴向承载力。

1 一般要求

静载试验成果是否正确，试桩位置的选定十分重要，它与工程现场土质的均匀程度、地形、水深变化等因素有关，试验前必须充分掌握资料，综合考虑。一般应选于地基条件最不利处。试桩的数量应根据地质条件、桩的类型（桩材、桩径、桩长）规定：总桩数在500根以下时，试桩不少于2根，每增加500根宜增加一根试桩。如地质条件复杂、桩型较多或其它原因，可按地区经验酌情增减。试桩沉桩后到锦绣加载试验的间歇期，对粘性土不少于2周，对砂土不少于3天，水冲沉桩一般不少于4周。

试验加载装置，一般采用油压千斤顶。千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件选取下列3种形式之一：

1）锚桩横梁反力装置（如图1），锚桩的中心距一般不小于4d（d为桩径或边……