特派记者 刘 也

2011年1月19日，玉柴机器2011年营销服务大会在福建厦门隆重举行。大会首先举行了“玉柴机器”新标识发布仪式，玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、中国质量协会副会长弋辉共同推动新标识推杆，启动“玉柴机器”新标识，揭开了玉柴品牌历史的新篇章。

晏平在讲话中指出，“十一五”时期，玉柴顶住了国际金融危机、国家治理调控和行业恶性价格竞争三重压力，不仅实现了“三年再造一个玉柴”的宏伟目标，而且实现了经营质量和规模的同步发展。

2010年，玉柴集团累计实现含税销售收入368.38亿元，同比增长35.45%。这是玉柴首次跨入300亿元企业的行列，与2005年相比，相当于5年再造了两个玉柴。其中发动机板块累计实现销量74.9671万台，同比增长11.13%；累计完成销售收入204.86亿元，同比增长27.62%。核心企业玉柴机器股份有限公司在“十一五”期间实现发动机产出206万台，其中2010年实现销量55.1596万台，首次实现突破50万台大关，同比增长17.89%；实现销售收入191.03亿元，同比增长30.02%。截止2010年11月15日，玉柴股份公司船电业务板块完成了销售发动机8087台的业绩，同比增长40%，累计销售额达到2.81亿元，YC6T系列发动机销售478台，同比增长48%。2010年，玉柴被评为“全国实施卓越绩效模式生产企业”、“世界低碳环境中国推动力100强”、“中国优秀民族品牌”，荣获“中国机械工业百强企业”称号。

通过对产业布局调整、产业资源整合和产业结构优化，玉柴集团基本形成了六大板块29家控股、参股公司，全国布局，跨领域多元化发展的大集团产业架构。产业延伸到福建厦门、安徽芜湖、山东济宁、江苏常州、四川资阳、广东珠海等地，打造了发动机产品链和工程机械产品链“两条产品链”的优势。在发动机产品链进一步拉伸的同时，其它产品板块快速崛起，销售收入与发动机板块销售收入同步增长，其中工程机械板块、能源化工板块和物流汽贸板块，销售收入同比增幅均在30%以上，企业的产业及产品结构趋于良好，集团核心竞争力大幅提升，经营质量大为改善，生存能力持续增强。“十一五”期间，玉柴六大板块销售收入超过25亿元的由发动机一个板块上升到五大产业板块，销售收入超过10亿元的子公司由2家上升到8家。

晏平深有体会地说，打造“高素质的干部队伍，高绩效的管理团队，创造性的劳动群体”，树立人才建设的“团队化、立体化、职业化、国际化”目标，从而有了团队今天这样特色鲜明、作风硬朗的风格。无论是技术团队、营销团队，还是管理团队、生产团队，抑或是技师团队、服务团队，他们在玉柴这个大舞台上，显示出强大的生命力和创造力。团队的追求与企业的追求合二为一，个人的价值与企业的价值融为一体，这样的团队是企业最宝贵的财富，是企业发展的资本。

正因为如此，玉柴依据“聚天下英才，创玉柴伟业”的全球人才引进观，成功凝聚了一批站在国际国内相关领域最前沿、富有创新能力的优秀技术人才；通过设立关键岗位拔尖科技骨干基金期权（简称“基金期权”），吸引优秀技术人才加盟公司，鼓励科技骨干长期扎根玉柴工作，为公司的持续发展创造卓越绩效。建立与员工职业生涯发展相适应的攀登机制，为员工发展提供平台。通过设立“突出贡献奖”，激励为公司技术进步、经营管理作出突出贡献的人员，进一步弘扬玉柴企业文化，激发全体员工不断开拓创新，确保公司的可持续发展。通过“校企战略”合作，设立“玉柴励学金”，加强企业与学校人才培养、人才输出等方面的合作。如玉柴2010年为8位劳模颁发奖金；玉柴与华中科技大学、哈尔滨工程大学签署校企战略合作协议；组织劳模、拔尖技师到国外考察；开展师带徒培训活动等。

2008年，玉柴以强大的自主创新能力顺利通过2008年国家级“高新技术企业”认定；2009年在国家575家企业技术的评价中，玉柴技术中心名列第27位，环比提升9位，是发动机行业第一名，并被授予“国家认定企业技术中心成就奖”；2010年，在广西千亿元产业研发中心建设中，玉柴成为广西内燃机研发中心唯一依托单位。

此外，玉柴注重延伸合作，与德国（FEV）、美国（西南研究院）、奥地利（AVL）、日本（雅马哈）、英国（Brunel大学）等国际知名内燃机研究机构及在国内与清华大学、天津大学、上海交大等著名院校实施“强强联合”，以自主研发技术为核心、构建自身具有国际先进水平的技术平台。

秉承“用卓越和领先满足公众的动力需求”的使命，玉柴研发团队实现了在发动机技术的飞速进步，使产品能够先人一步、快人一拍，创造了众多中国第一。如，第一家完成缸内直喷技术，将中国柴油机技术与世界水平拉近到五年之内；第一家推出排放达标国3、国4、国5标准的柴油机，均比国家强制性实施排放标准提前3～5年；第一家掌握电控柴油机整车匹配标定技术，突破了国外技术壁垒；第一家自主开发柴油机控制器ECU并成功批量应用，填补了国内空白；第一家推出四气门技术柴油机，为公交车提供了清洁、低油耗动力；第一家推出具有自主知识产权的微轿柴油发动机，填补行业空白；第一家以ISG（单轴并联式）技术研制出具有自主知识产权的城市客车混合动力系统，引领新型动力技术潮流；第一家研发出空气混合动力发动机；第一家研发出低碳节能两级增压发动机。

玉柴建成了目前国内柴油机行列中唯一国3、国4、国5排放测试平台排放试验台；建成国内最先进最优秀的发动机噪声试验台架；为了不断提高技术创新能力，加大技术创新能力基础建设，玉柴投入1.5亿元购买先进的开发软件、试验检测设备工具，提高对技术自主创新项目的研究开发和验证能力。2010年6月，玉柴获得“中国船级社产品检测和试验机构认可证书”。

为了做到“主动至真，竭诚快速”地服务，玉柴在全国设立了30多个省级办事处，2500多个服务站。服务站已向专业保障方向迈进，其中卡车服务站1600家，客车服务站800家，工程机械服务站420家，船电服务站420家，农机服务站440家。经过3年的专项建设，目前已有1000多家服务站具备电控国3服务能力。2009年，中国质量协会监测发动机企业客户满意度数据显示，玉柴客户满意度为77.6分，居发动机行业之冠。同时，玉柴开通95098客服短号，成为机械制造业唯一获得全国5位特服号的企业，为客户提供24小时无障碍服务。在这次大会上，中国质量协会副会长弋辉宣布：授予玉柴“2010年度全国实施用户满意工程服务类先进单位”荣誉称号。

在2010年上海世博会期间，来自各地的旅游大客车相聚上海，每天近5000多辆次，在用的大部分旅游大客车配置的都是玉柴发动机，而上海片区3个服务站都竭诚应对，赢得了来沪驾驶员的一致好评。2010年11月，广州亚运会期间，广州公交车有8000多辆装配的是玉柴发动机，占比达到了95%以上。玉柴为亚运会提供最强大的车辆服务保障，被广州市交委树立为其它企业的学习榜样，称赞玉柴服务“精益求精，认真负责”。2010年8月，甘肃舟曲发生特大泥石流，玉柴立即启动快速服务预案，做好车辆维修及救援工作，对全部进入灾区进行援助的车辆进行免费维修，确保救灾物资顺利送往灾区。2010年6月，玉柴组建了180个服务小分队，为全国夏收服务，全面开展收割前的培训与保养工作，服务保障，援农创收。2010年4月，青海玉树发生地震，玉柴服务快速响应，全力以赴实施专项应急服务，为当地救灾与重建提供保障。

近几年，玉柴发动机出口迅猛发展，海外品牌实力不断增强，终端用户逐年快速增长。玉柴在海外设有13家办事处，拥有30多家经销商，产品远销至东南亚、中东、拉丁美洲、东欧、非洲等80多个国家和地区，发动机在海外的保有量已超过11万台。玉柴发动机以优良的品质和服务，赢得全球客户的广泛认可。

玉柴发动机批量出口越南、古巴、日本、俄罗斯、沙特、埃及、阿尔及利亚、秘鲁、土耳其、菲律宾、印度等国家。受古巴项目二期订单8181台影响，玉柴2010年出口量超过2.65万台，同比增长39%。继2007年欧三柴油发动机先于国内实现批量出口后，玉柴欧四柴油发动机先后进入新西兰、香港市场，在北美、西欧、韩国、新加坡等发达国家市场也开始逐步有序进入，玉柴品牌将与国际品牌发动机在海外展开同场竞技。

面对“十二五”期间复杂的国际、国内经济环境，晏平说，未来几年中国经济将逐步进入“均衡发展，平稳增长”时期，玉柴集团“十二五”产业定位是：“两条产品链，多个产业群”。“两条产品链”指发动机产品链和工程机械产品链。“多个产业群”指“玉柴系”企业按产业区分的企业组群，主要以现在产业架构为基础，进一步拓展或进入新领域而形成。“十二五”期间，玉柴将确保“两条产品链，多个产业群”持续、高速、健康、协调发展，力争“十二五”末，实现销售收入超1000亿元，跨入千亿集团，实现利润总额与销售收入同步增长。

围绕2011年的总体思路，玉柴机器提出了“确保60万台，挑战68万台”的营销目标。“十二五”期间，玉柴将专注、专业于发动机研发、制造，着重发展国5动力、气体机、混合动力，市场向重、轻型拓展，重点突破重卡、工程机械、拖拉机、船电等领域，争取“十二五”末实现销售发动机160万台。为此，2010年玉柴重点技术、产品介绍，多款重点新产品包括节能版重机6M、新50装载机动力、第二代重机YC6MK、船电专用发动机YC6C、YC6T、YC6M、YC6A、YC6B、YC6J、YC6D、YC4F八个系列，功率覆盖32～880KW，这些机型油耗低，振动小，噪声低，可靠性高，动力强劲，是货船、客船、渔船、公务船的理想动力。另有升级版中机6A-45、气体发动机、挖掘机专用发动机等。玉柴已对“世界级高品质重卡动力”K系列发动机，特别是YC6K系列发动机以DD13/15为基础进行自主开发，这集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势；独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术的成功创新运用，大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧VI标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。

以提供绿色、环保动力为己任的玉柴必将迎来新一轮的发展机遇。2011年是玉柴集团“十二五”战略实施的开局之年，也是玉柴集团60华诞的喜庆年，玉柴将以“新高度、新起点——专业、创造、超越”为主题，全力打造玉柴的卓越动力，不但要在“专业”上做得更专，在“创造”上实现新的突破，而且要在“专业”、“创造”上实现新的超越，全力打造玉柴的世界知名品牌，成就玉柴大型跨国企业集团的战略目标。