俄罗斯铁路公司提出快速列车服务2018年足球世界杯的建议

俄罗斯：俄罗斯铁路公司的运输经济发展研究院制定了既有铁路基础设施现代化战略，提出发展高速铁路网或提速铁路网，为2018年足球世界杯服务的建议。

俄罗斯铁路公司（RZD）总裁弗拉基米尔·雅库宁（V ladim ir Yakunin）表示，该战略将为运载球迷观看在13座城市举行的64场比赛，以及促进铁路运输的总体发展提供“现实工具”。

经研究，需要开展以下项目：

300 km/h～400 km/h的高铁服务，包括以下专线：从莫斯科到圣彼得堡，以及莫斯科到下诺夫哥罗德和喀山的线路，可能延长到叶卡捷琳堡。

160 km/h～200 km/h的高铁服务，包括以下线路：莫斯科—哈尔克夫—罗斯托夫—卡拉斯诺达尔—阿德勒线，以及莫斯科到雅罗斯拉夫尔的线路。

连接下诺夫哥罗德、萨兰斯克、萨马拉、伏尔加格勒和喀山，连接上述地区与莫斯科，以及连接莫斯科和加里宁格勒等线路的提速列车。

莫斯科到基辅、里加和柏林以及圣彼得堡到塔林的提速国际线路。

机场快轨。

发展莫斯科、叶卡捷琳堡和萨马拉的既有中转站，以及喀山、索契、圣彼得堡、加里宁格勒、伏尔加格勒、卡拉斯诺达尔和雅罗斯拉夫尔的新建枢纽。

该战略的目标是，在可能的情况下提供运营时间为2～5小时的列车服务，在距离较长的线路上提供运行时间为8～12小时的夜间服务。

意大利托里诺—帕多瓦线4.86亿欧元的线路升级合同

意大利：阿尔斯通STS公司于2月15日宣布，以阿尔斯通STS公司为主导方的联合体获得了价值4.86亿欧元的合同，将为托里诺—米兰—帕多瓦线这条常规线路的升级安装ETCS-2级设备。

该联合体将提供交通管理系统、信号系统和通信系统，并对轨道和车站升级，从而减少运行成本，允许在该铁路线路上进行更多的常规区域业务和通勤业务。项目包括托里诺和米兰的枢纽，以及基瓦索—诺瓦腊—罗镇线和皮奥尔泰洛—布雷西亚—帕多瓦线。

作为包括庞巴迪运输、Coop sette、Sielte、E red i Giu sep p e M ercu ri Site、ESIM和Salcef公司在内的临时联合体的主导方，安萨尔多STS公司负责价值2亿美元的工程。SW S工程公司和RPA公司将负责该工程的设计服务。

欧洲铁路行业供应商启动联合研发倡议

部分欧洲的主要铁路行业供应商公布了一项联合技术倡议（JT I）的计划，目的是为了实现铁路研究和行业主导创新的跨越式变革。

7月1日，由阿尔斯通公司、安萨尔多百瑞达公司、安萨尔多STS公司、鲍尔弗贝蒂公司、庞巴迪公司、铁路建设和辅助器材有限公司（CA F）、法维莱公司、英维思铁路公司、克诺尔公司、泰雷兹公司和西门子公司共同签署的意向宣言启动了这个项目，这个项目堪称整个欧洲的行业主导研发计划。

这项铁路联合技术倡议（JT I）将会借鉴其他项目的经验，如在2008年由欧洲航空行业启动的“清洁天空”计划，该计划旨在提高飞机的环保性能。

欧洲铁路行业协会（UN IFE）称这项铁路联合技术倡议（JT I）将会提高欧洲铁路制造行业的竞争力，并且包括中小型企业在内的几乎每一个欧洲铁路供应商，从而加快新技术的发展，并使之应用于市场。

根据该项目的最终规模，签署各方将在6至7年的时间内，为该联合技术倡议（JTI）投入大约6至8亿欧元。

白俄罗斯铁路网络现代化的五年规划

白俄罗斯：2010年12月底，政府批准了2011-2015年的铁路发展规划，设定了将实现国家铁路公司白俄罗斯铁路公司（BC）列车现代化，升级基础设施，减少能源消耗，并确保安全的目标。成本预计为14万亿卢布，资金来源于BC）的自有资源，银行贷款，以及国家和地方政府。

战略投资将包括购置满足现代客户期望的机车车辆。包括用于客运的24辆电力机车和8辆内燃机车，29列电力动车组列车和20列内燃动车组列车，182节客车车厢，6辆调车机车，30辆电力货运机车和10000节货车车厢。将对下列线路进行电气化改造：阿希波维奇—日洛宾—戈梅利，Maladzyechna—Gudogay—立陶宛线，日洛宾—卡林科维奇线，以及科罗迪希奇—Shabany线，线路全长387公里。首批合同已于去年授予中国公司。

将对明克斯的跨区运行的列车提速，并对布雷特斯、哥罗德诺和巴拉诺维奇的车站进行改造。到2015年，货运量预计增长121%，客运量预计增长104%，同时现代技术将降低30%的能源消耗。

庞巴迪运输集团获得伦敦地铁SSL信号合同

英国：伦敦交通局在欧盟招投标规则要求的法定暂停期期满后于6月14日正式宣布，庞巴迪运输集团获得了价值3.54亿欧元的合同，将为伦敦地铁地下线路（SSL）提供信号系统升级服务。该公司于4月12日成为优先竞标人。

庞巴迪运输集团将为引人注目的都市线、区域线、环线、汉默史密斯线及城市线（总共占到伦敦地铁网络的40%）提供庞巴迪City flo 650型采用移动闭塞的基于通信的列车控制系统，这些线路每天运送旅客130万人次，其中包括世界上最古老的地下铁路。

庞巴迪运输集团表示，合同包括310公里轨道、113个车站、191列S-Stock列车（正在进行供货）、49列工程列车以及6列传统列车。

安装工作预计于2018年完成，保修期为2年。伦敦交通局表示，庞巴迪“致力于实现在周末不停运的情况下安装并且测试新的信号系统”，尽管将为了轨道和车站工程停运。

City flo 650型列车已经在13条地铁线路上投入使用，其中包括深圳3号线以及马德里1号线、6号线，据称使这些线路的客运能力增加了30%。庞巴迪运输集团的主要项目办公室将设在伦敦，并获得了来自曼谷、赫尔辛基、马德里、匹兹堡、普利茅斯、德比和雷丁的支持和设备。

伦敦交通局表示整个SSL升级项目将使区域线的运输能力增加24%，每小时运送旅客5万人次；将使都市线的运输能力增加27%，每小时运送旅客4.45万人次；将使环线和汉默史密斯及城市线的运输能力增加65%，每小时运载旅客4.35万人次。