李永钧

来自中国台湾的裕隆早就找到了全世界最具潜力的市场，伹是屡屡不能得手。现在，再一次牵手东风汽车，它能够成功吗?

一个是台湾岛内最大的汽车公司，一个是中国大陆第三大汽车企业，历经了十年的艰辛，裕隆与东风终于修成正果，再续前缘。

2010年12月14日，中国大陆东风汽车集团公司(下称东风)与台湾裕隆集团(下称裕隆)合资组建的东风裕隆汽车有限公司(下称东风裕隆)成立大会在杭州国际会议中心隆重举行。这一天也是《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)生效后的第94天，裕隆借助“东风”，正式进入中国大陆这个全球最大的汽车市场。

让我们把镜头回放到两个半月以前，地点是北京国家会议中心。

44岁的台湾裕隆集团CEO严凯泰站在聚光灯下，在对一长串国家部委领导、行业领导和合作伙伴领导表示感谢之后，在说出“东风裕隆作为两岸合作的惟一民族汽车品牌，是两岸汽车史上非常重要的里程碑，也是裕隆的最终梦想，这一天的到来，我们经历了漫长的等待”之后，他潸然目下。

一个男人，一个企业家，在现场300多位嘉宾和记者的注视下落泪，严凯泰流露的是两家企业合作的艰辛。

前世今生

创建于1953年的裕隆汽车，是台湾最大的汽车生产厂商，其资历比东风集团还老。

如今，裕隆与东风共同打造纳智捷，要开拓一个中国人自己的品牌，作为裕隆的掌门人，严凯泰回顾裕隆与东风的三次合作，感慨万千。

早在2000年，裕隆与东风就有了第一次合作。……