文/ 香港明华船务有限公司 黄建华

一、引 言

船舶制冷压缩机润滑油（冷冻机油）的主要作用是：润滑，减少摩擦副的磨损；密封，渗入运动部件密封间隙，阻碍制冷剂泄漏；冷却，带走摩擦热，降低排气温度；有的还用来控制卸载和容量调节装置，以保证压缩机安全、高效运转和延长其使用寿命。

二、故障现象

某船伙食冰机配置为：2台日本三菱公司生产的FA-2MSYM半封闭活塞式制冷压缩机，轴带齿轮泵强制润滑，无汽缸卸载机构，使用冷剂R22，分鱼库、肉库、菜库3个库。

某日，该船No.1冰机故障停车报警，曲拐箱油位镜看不到油位。盘车检查正常，逐补油至正常，按下油压差控制器复位按钮，压缩机恢复运行，加强观察，发现曲拐箱内油位每天都有下降。

换用No.2冰机，其曲拐箱内滑油每天仍逐渐减少。主管人员进行了一段时间的排查，但收效甚微，因担心曲拐箱缺油，只好在滑油油位过低时进行补油，给日常管理带来极大不便，且存在重大隐患。如何尽快解决这一故障，成为摆在船上工作人员面前的迫切问题。

三、故障排除

氟利昂制冷压缩机曲拐箱油量异常减少的原因不外乎以下两方面。

（1）滑油异常消耗，整个系统内滑油总量减少。其原因有二：其一，系统漏泄严重使滑油损失太多；其二，排气温度过高使滑油氧化分解、结炭。

（2）滑油异常存留在系统而不能正常循环回油，整个系统内滑油总量保持不变。其原因有七：其一，所选滑油倾点过高；其二，吸气管设计、安装不合适，不能保证回油；……