孙伟鹏，冯庭有

（华能海门电厂，广东 汕头 515071）

1036 MW机组前置泵叶轮车削后的节能效果分析

孙伟鹏，冯庭有

（华能海门电厂，广东 汕头 515071）

通过对前置泵叶轮车削机理的研究，结合以往的车削经验，确定叶轮的最佳车削量，并对叶轮车削后的节能效果进行分析。通过运行试验，验证了车削后前置泵的安全性和可靠性，提升了机组运行的经济性。对大型电厂辅机的选型及深度节能具有参考价值。

超超临界；机组；前置泵；叶轮；车削；节能；效果；研究

1 概 述

华能海门电厂一期建设规模为4×1036 MW机组，1号、2号机组锅炉给水系统配置有2台50%容量的汽动变速给水泵，1号、2号机采用1台30%BMCR容量的变速电动给水泵作为启动给水泵。3号、4号机组锅炉给水系统配置有2台50%容量的汽动变速给水泵，不设电动启动给水泵。汽泵前置泵型号均为500×350 KSM的日本荏原博泵。

随着节能减排的深入进行，挖掘设备的节能潜力，可进一步提高机组运行经济性。锅炉给水前置泵在厂用电比率中占有一定比重，如何使其经济安全运行，值得深入研究分析。

2 车削机理

图1 离心泵的特性曲线

对于工频泵，仅有1条流量－扬程曲线，见图1所示。为了扩大泵的工作范围，可采用车削叶轮外径的方法，使其工作范围由1条线变成一个面（如图1中ABCD），其中的1、2线是车削叶轮前、后的特性曲线，3、4线是车削外径的切割线（虚线）。

车削叶轮前后的参数变化关系，可近似地由车削定律来表达，见公式（1）：

即叶轮车削前后流量、扬程、轴功率之比等于车削前后的外径一次方、二次方、三次方之比。……