APP下载

福州市道路交通事故灰色预测模型的构建与实现*

2011-02-27郑建湖黄明芳

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2011年3期
关键词:模型系统

郑建湖 黄明芳 陈 慧

(闽江学院交通学院 福州 350108)

交通事故的频繁发生不仅造成人员伤亡或物质的损失,也给社会带来巨大的危害性.虽然交通事故的发生有一定的偶然性,但是对于一个地区在较长时域内发生的大量交通事故而言,则有一定的规律性和相对的稳定性,可以根据过去已发生的道路交通事故指标的基础上,对今后几年内交通事故可能发生次数、死伤人数及造成的经济损失作出科学的预测[1-3],从而为制定交通安全对策提供理论依据.

1 交通事故灰色预测

1.1 交通事故灰色性

交通事故是一个随机事件,其本身具有偶然性和模糊性,交通事故具体的发生时间、发生地点、造成伤害等是无法事先预计的.对于随机过程,人们往往用概率统计的方法进行研究,而概率统计法要求数据量大,因此用于交通事故预测有一定的困难.而灰色系统理论,将随机变量看作是在一定范围内变化的灰色量,将随机过程看作是在一定范围内变化的、与时间有关的灰色过程.在整个道路交通系统中既存在一些确定因素,如道路状况、照明条件等,也存在一些不确定因素,如交通流量、驾驶员心理状态、气候情况等.因此,可以认为整个道路交通系统是一个灰色系统,并可应用灰色系统的理论进行研究和预测.

1.2 常用的灰色预测模型

交通事故灰色预测方法认为,某地区在某时间内的交通事故指标值是在一定范围内变化的与时间坐标……

登录APP查看全文

猜你喜欢

模型系统
一半模型
Smartflower POP 一体式光伏系统
WJ-700无人机系统
ZC系列无人机遥感系统
重尾非线性自回归模型自加权M-估计的渐近分布
基于PowerPC+FPGA显示系统
半沸制皂系统(下)
连通与提升系统的最后一块拼图 Audiolab 傲立 M-DAC mini
3D打印中的模型分割与打包
FLUKA几何模型到CAD几何模型转换方法初步研究