孟 旭 范文东 韩 庆

（长安大学材料科学与工程学院1） 西安 710064）

（长安大学公路学院2） 西安 710064）

（商丘职业技术学院3） 商丘 476000）

0 引 言

厚层水泥稳定碎石基层结构由于能提高路面的整体性能而被广泛使用，已成为我国高等级公路采用的主要基层结构形式之一.这类厚层结构在施工过程中若采用单层铺筑，基层上下压实度会出现很大差异，即使是分层施工，也难以有效控制上下基层压实度及其差异.基层压实度的差异对路面整体使用性能有何影响已开始受到人们的关注.有研究［1－4］表明，基层整体性能欠佳是引起路面病害的主要原因；上下基层压实度差异可导致基层整体性能欠佳，最终引起路面产生严重病害［5－9］.

目前国内外有关压实度对基层路用性能影响方面的研究较少，关于厚层水泥稳定碎石基层相关的研究尚未见报道.基于此，本文通过室内试验在压实度对基层整体性能的影响方面进行了研究，系统分析了基层压实度差异对基层力学性能、抗裂性能和耐久性能，以及对路面整体路用性能的影响规律，研究结果可为厚层水泥稳定碎石基层结构的设计与施工提供技术支撑.

1 试验方案及试件成型方法

1.1 试验方案

《公路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）规定：水泥稳定碎石基层压实度不应小于98%.因此，本文研究将上部基层压实度定为98%作为B基准状态进行试验，为对比压实效果差异导致的影响，再提高上部压实度为100%作为A基准状态；同时，为了模……