陈炉云 张裕芳 李英辉

(上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海 200030)

加肋板结构广泛应用于船舶和海洋结构.减少结构在中低频率下的声辐射日益受到设计者的关注,改变结构加肋方式是一项减振降噪的重要措施.近年来许多研究成果涉及到肋骨分布对结构的声辐射影响问题.S.Le Moyne等[1]用有限元法和边界元法研究了肋骨对加肋板结构声辐射的3种影响,即振动影响、声源影响和声障影响. R.J.Panuszka[2]用等当量声源理论分析了肋骨对薄板结构的声辐射影响.D.Bojczuk等[3]运用动力响应灵敏度信息进行了肋骨的分布优化研究,并在此基础上对肋骨的外形进行了优化.Luo Jianhui等[4]分析了结构-声耦合系统的内声场优化问题,并用拓扑优化方法将肋骨的分布转化为材料分布问题来处理.

汤渭霖等[5]假设了肋骨对加肋圆柱壳的影响为一个声阻尼,指出肋骨对声辐射功率和结构表面平均声速度的影响.郭新毅等[6]用 Rayleigh＇s积分方程分析了加肋板结构的声辐射功率和声指向性问题,还进行了损伤结构和健康结构的对比.吴文伟等[7]运用Fourier变换分析了等肋距结构的声辐射问题,并指出肋骨对声辐射影响在高频时的远场较明显,改变肋骨惯性矩比改变肋距更明显.黎胜等[8]用FEB/BEM计算了流体加载下的加肋板结构声辐射特性,并分析了板厚、板面积、板长宽比、肋骨惯性矩和间距、边界条件、结构材料和流体材料对声辐射功率的影响.

文章分析了肋骨位置对声辐射的……