船用柴油机密封部位大多数采用普通垫片密封,经常会在密封方面出现各种各样的问题,造成机油、燃油、冷却液的泄漏损失并污染环境。经试验,采用厌氧型密封锁固胶 (简称厌氧胶)取代原有密封垫片,可有效改善船用柴油机的密封性能,提高使用寿命。

1)厌氧胶的密封锁固机理及特点。

厌氧胶在空气中可室温贮存,一旦隔绝了氧,就会发生聚合反应,迅速固化。当厌氧胶涂于密封缝隙中,隔绝了空气,氧的阻聚作用消失,单体的聚合反应进行,仅几分钟就能将被粘物件定位,达到粘结和密封的目的。其突出的优点是耐压、耐震,可用于一些长期承受各种外力的结合部位,省去弹簧垫圈和其他紧固密封零件,具有比弹簧垫圈等好得多的紧固效果。

2)厌氧胶在船用柴油机上的应用分析。

(1)在螺纹上的应用。螺纹紧固件通过一定的上紧力矩来获得一个稳定的夹紧力,但螺纹升角造成松开力矩比上紧力矩小 20%～30%。横向振动使螺栓端面与支撑面之间、螺纹啮合面之间产生微动磨损而松动,螺纹啮合处也存在空隙,导致松动与渗漏。因此,需要密封。

多数船用柴油机使用弹簧垫圈、开口销、开口槽螺母和保险垫片等螺纹密封紧固件。弹簧垫圈可使端面接触面更小,可克服不稳定的弹簧力所造成的虚假夹紧力,但受冲击后极容易失效;开口销、开口槽螺母可不使其脱落,但不能在夹紧时销子恰好插入孔槽中,向前则过载,向后则夹紧;保险垫片过硬会使垫片断裂,过软则造成塑性变形,这些方法都无法达到设计稳定夹紧力要求。……