刘平， 刘和平， 郭强， 付强

（1．重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，重庆 400044;2．威斯康星大学密尔沃基分校电气工程与计算机科学系，美国密尔沃基WI 53211）

0 引言

新能源汽车的发展基于两个前提:环境污染和能源危机。在此形势下，世界各国的汽车制造商纷纷投入大量资金用于电动汽车的研发［1］。我国早在2000年底就设立了863电动汽车重大专项，且近日16家央企由国资委牵头又成立了央企电动车产业联盟，从整车制造到电池生产以及充电站基础配套设施建设，覆盖了电动汽车产业链的各个关键环节。

当前最具产业化前景的零排放车辆无疑是适用于市区行驶的微型纯电动汽车。这类车辆更倾向于选择低压系统且由铅酸或锂电池组直接供电。同时作为电动汽车的关键部件之一的电机驱动系统其性能直接决定着电动汽车运行性能的优劣［2－3］。异步电机的动力特性极为接近理想车辆驱动场，是纯电动汽车驱动系统极具竞争力的选择，能满足电动汽车电驱动系统动静态特性好、调速范围宽等性能指标［4－5］。近年来，文献［5］从整车驱动角度分析提出了电动汽车电机驱动系统的理想动力特性。文献［6］研究了外加电压的变化对永磁同步电动机性能的影响。文献［7］分析了电动机机械特性对推进系统性能的影响，未对异步电机机械特性本身的影响因素进行分析。文献［8］深入研究了鼠笼异步电动机的机械特性，为鼠笼异步电机的研究提供实用的数学模型。……