数控电火花加工技术在航空航天领域的应用与展望
2011-02-10陈济轮
电加工与模具 2011年1期
关键词:发动机
陈济轮
(首都航天机械公司工艺研究所,北京 100076)
数控电火花加工技术属工件与电极非接触式加工,由于具有加工难切削材料、复杂形状及低刚度零件、可实现多轴联动等特点,因此在国内外航空航天领域,尤其是在发动机关键部件难加工材料的带叶冠整体式涡轮盘的加工研制中,发挥了至关重要的作用,是一种不可替代的加工技术。
为了提高运载火箭和航空型号的运载能力和整体性能,必须使用高性能、高可靠性的发动机。整体式涡轮盘是航空航天发动机的核心部件,它在高温、高转速工况下运行,强烈的热冲击与交变载荷的承载,其工作状况非常恶劣,涡轮盘设计结构的先进性与否直接影响到发动机性能的优劣、可靠性的高低。因此,整体式涡轮盘加工技术历来都是国内外航空、航天发动机的关键制造技术之一。
数控电火花加工技术由于能实现多轴联动的运动控制,完成复杂的空间轨迹进给运动,灵活地解决小通道叶片加工过程中电极与叶片的干涉问题,所以,是目前带叶冠整体式涡轮盘研制中非常可靠而又理想的加工方法。
空间防御体系的动力系统需大量采用具有轻质、快速响应等性能先进的姿轨控发动机。这类姿轨控发动机燃料推进剂的小喷管、微小喷嘴、喷注器均大量采用了微小的拉瓦尔式型面结构以及直径0.1~0.3 mm的高精度微小孔结构,数控电火花微细加工被认为是这类高精度微小型面和微小孔的可靠加工方法,应用前景广阔。……
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