□ 陶燕 杨吉

“我到过很多国家，这是我所见过的最好护卫队之一，是世界一流的，重庆警方了不起。我很欣赏！”6月30日，中国人民的朋友——美国前国务卿基辛格在结束访问离开重庆时，对首次亮相的重庆警卫·国宾护卫队员们发出了由衷的赞叹。

这是一支装备精良，与国际接轨的国宾护卫队。警灯闪烁，保持长空雁阵式的队形，如滚滚铁流，护卫着基辛格一行通过一个个繁华路段。

随着基辛格的第三次访渝，这支封闭训练近半年的重庆警卫·国宾护卫队因担负警护卫任务，首次亮相山城重庆。

国际化的都市国际化的“国宾护卫队”

重庆是一个开放的国际化大都市，随着两江新区的成立和中国五大中心城市的定位，原有的警卫勤务模式与重庆国际化都市的形象已不适应。

为了改变传统勤务模式，适应警卫机制改革需要。2011年初，重庆警局决定，改革现有警卫勤务模式，打造一支具备国际化水准的国宾护卫队。“什么是国际化？如何在较短的时间内达到国际水准？”国宾护卫队组建之初，市公安局分管领导高晓东、警卫局和国宾护卫队领导心里还没有一个可参照的蓝本。时间紧、任务重、要求高，他们只有边干边摸索，但他们心中都有明确的目标、方向……

“重庆模式”凸显新型警卫勤务模式优势

国宾护卫队是一个城市的名片，展示的是一个城市的形象。在人员与装备配置上，重庆警卫·国宾护卫队充分运用现代化、信息化、数字化的手段，采用全新的警卫护卫模式，改变以往单一的“人海战”模式，减轻了警卫战士、公安民警等安保人员的勤务负担。

“传统警卫勤务模式，我们不仅要提前20至30分钟进行交通管制，动用警力多，耗时长，极易造成周边交通堵塞，车队通过后还要加派警力疏导30分钟以上才能恢复正常交通，给市民出行带来不便，而现在国宾护卫队管控封路时间一般在30秒到3分钟，可不封路段尽量不封路，社会车辆只需靠右减速，避让并行就行，大大减少了扰民，且只要十几人就能完成任务，较以往节省警力约80%。”国宾护卫队政委熊超告诉记者，“国宾护卫队的成立，改变了原有的护卫模式，是重庆警务改革的一个重要体现。优化了警卫任务管控封路模式，在努力实现执法和谐上做到不扰民或少扰民、节省警力的同时也展示了直辖国际化都市的风采。”

重庆是山城，很多道路依山而建，弯多、坡陡、路窄。摩托车机动灵活，护卫队现在所采用的摩托车循环开道，滚动护卫的模式比汽车护卫更加便捷高效。

“采用了新模式后，我们在道路上的封控时间也极大缩短。”熊超说，“按照勤务要求，基辛格本次访渝车队每到一个路口，他们采用1分钟通过，2分钟临戒，3分钟封控的模式，较之以往大大提高了效率，极大程度上保障了市民出行，勤务现场司机同志们也十分配合，主动减速靠右正常并行，让我们感受到重庆市民的素质与礼仪，我们感谢市民朋友们！”

“重庆警局速度”为重庆提速

“止进则败”, 这是市公安局副局长高晓东给予大家的警示语。

“护卫队员来自警卫、消防和交巡警等多个警种，组建时其中的28名队员，部分同志甚至连自行车都不会骑，一切都得从零开始。”熊超政委介绍说。成立伊始，护卫队领导班子夜以继日地搜集相关资料，制定管理和训练方案。

他们搜罗了大量国内外的相关资料，反复观看国外国宾护卫队的相关视频资料，从摩托车的数量、品牌、标识到阵形、队员的姿态。反复研究，拟订成适合重庆国宾护卫队的训练大纲。“我们用4天时间制定出了第一阶段的训练科目，第一阶段训练的同时，我们着手制定第二阶段的训练科目，第二阶段开训后，我们又着手设计第三阶段的训练科目。”熊超对当时的情形记忆犹新。

“虽然交巡警也能骑摩托车执行任务，但是对警卫工作却非常陌生。无论是对警卫、消防战士还是交巡警，在警卫摩托开道方面还是一片空白。”交巡警出身的徐周密副支队长道出了起步阶段的艰难。

由于缺乏经验，护卫队邀请专业人士为顾问，一位来自澳门专门从事摩托车训练的教练员得知要在几个月内培训出担当国宾护卫的摩托车驾驶员，当即畏难退出。在国外，培养一名职业国宾护卫队队员至少需要一至两年的时间。仅仅几个月时间，简直是天方夜谭。

天方夜谭也要干！这位教练忽视了一个基本要素，那就是重庆警局警员的基本素质与激情。2011年1月8日，重庆警卫·国宾护卫队宣布组建，1月12日，第一批队员进驻歌乐山封闭式训练。6月30日，首次亮相，圆满完成基辛格到访的护卫任务。重庆警卫·国宾护卫队的组建开创了又一个“重庆警局速度”。

激情与速度，依然伴随后续的刻苦训练，仍在继续前行……

优中选精，练兵场上砺精兵

各级领导非常重视护卫队的组建与训练工作。市局主要领导数次实地视察，明确提出了“现在的训练与技能就是未来的形象与安全”的具体指示和要求。分管副局长高晓东随队抓指导落实，要求严格训练，动作规范，做到精益求精，甚至亲自驾车与队员们进行对抗式实战勤务训练。

重庆警卫·国宾护卫队员平均年龄25岁，平均身高1.77米，除了形象气质以外，队员们还要通过体能、驾驶技能、军事技能、警卫勤务心理、礼仪等多道考验，经过层层选拔和数轮淘汰，25名队员离开离开了队伍。

“其实每个人都很优秀，每次淘汰队员，我们都很揪心。”熊超表示，参训的队员都是自己的“心头肉”，他们的付出都看在眼里，记在心里，淘汰谁都不忍心。

护卫队训练实行封闭式、军事化管理。25岁的杨航在加入护卫队之前，是渝北区分局的一名交巡警，忽然被调到封闭训练地时，他还有些不解，因为不能回家曾萌生过退出的念头。但是训练之后杨航就发现自己开始喜欢上这一新的岗位，他从小就喜欢骑摩托车和在车流中穿梭的感觉。

骑摩托穿梭的感觉没有训练的艰辛留给他的记忆更深刻。1月寒气逼人，几场雨夹雪，冻坏了队员们的手、脚。封闭训练地条件比较艰苦，经常停电，夜里天气寒冷，队员们冻得发抖，有些队员挤在一个被窝里相互取暖。

训练中，护卫队专门选择在恶劣天气里，强热、强冷、雨雪、夜间……可谓雨里来，风里去。脱手驾驶、隐蔽驾驶、换位驾驶、射击驾驶，贴、靠、跟、控、挡等专业技术一个不落，战术勤务动作复杂程度与简单的道路驾驶不可而语。“流过汗、受过苦、找罪受。”熊超这样概括第一阶段护卫队员们训练时的艰辛。高速定点停车，要求摩托车在速度不低于80码的情况下紧急停在指定地点，停车如钉，不可有丝毫偏差。因为车速快，设计的技术要求高、难度大，不少队员都摔倒过，“以前摔得最多的，往往是现在技术最好的。”护卫队副支队长徐周密告诉记者。

与国际接轨，展示新重庆形象

目前，采用摩托车队护卫已成为美、英等发达国家警卫勤务和外事接待的首选模式。随着重庆社会经济快速发展，国际化大都市地位日益提升，重庆警卫·国宾护卫队已成为展示重庆和重庆警方良好形象的重要窗口。

重庆警卫·国宾护卫队目前配备意大利阿普利亚系列警用摩托车，同时配备警灯爆闪，拥有自动巡航等一系列先进系统，其大气潇洒的外观，灵动庄重的气势，透露着一股刚毅和雄浑。

护卫队员着藏青色制服，头盔两侧印有鲜艳的中国国旗和联合国国旗，耳麦全网覆盖，个个英姿飒爽。执勤过程中口令清楚、动作规范，手势准确，业务娴熟，配合默契，声音洪亮，具有威慑力。

在每次离开执勤点，护卫队员都会向司机朋友和路边行人敬礼致意，对带来的不便表示歉意。他们的举动，不仅是在展示重庆国宾护卫队这一威武之师的铁警雄风，更是展示重庆警方的执法和谐与文明礼仪，展示重庆国际化大都市的良好形象。