陈波，曾毓隽

(1．武汉工程大学艺术设计学院，湖北武汉430074;2．湖北工业大学土木与建筑学院，湖北武汉430060)

1 项目背景及概况

1.1 项目背景

防城港市具有很长的海岸线和陆地边境线，有“中国西南门户，华夏边陲明珠”之美誉，拥有各种历史古迹和人文遗迹，民风淳朴。

随着国家批准《广西北部湾经济区发展规划》，以及千万吨级大型钢铁基地、能源(电站)基地的开工建设，防城港市进入了一个飞跃性的发展时期。为了配合防城港市城市的整体发展，对兴港大道的人行道进行改造，以重新焕发土地的生机、提升土地的价值，加强城市交通的功能，提升城市视觉形象。

1.2 区域位置

防城港市位于中国大陆陆域边界和海岸交汇处，陆域呈不规则四边形，介于东经107°28'～108°36'，北纬21°36'～22°22'，东临钦州市，西频宁明县，西南与越南人民民主共和国交界，北邻南宁市，南濒北部湾。防城港市距自治区首府南宁市153 km，距钦州市和北海市分别约60 km和160 km。本项目为防城港市兴港大道，地处防城港市西湾片区东侧，紧邻西湾海域。

1.3 景观规划范围

设计范围为:兴港大道凯乐路口市国税局办公楼起至市工商局行政办证大厅路口，总长度约2 km，宽度12～23 m。景观设计面积约29000 m2(不包括路面)(图1)。

图1 本项目设计范围

1.4 上级规划功能

根据《防城港市西湾岸线景观控制性详细规划》功能定位:兴港大道为主干道，承担城市主要公共交通，是联系东西片区的的主要通道。

2 优化设计指导思想

(1)通过总体景观设计，将道路景观溶入西湾景观体系中，形成景观一体化;

(2)设计体现以人为本的设计理念，强调人性化，使兴港大道景观达到现代、含蓄、和谐、实用的效果。

(3)以兴港大道为主轴，对道路东侧部份路段进行专门的绿化景观改造，使之成为防城港市特色路段。绿化景观改造要以人文景观为轴线、植物景观轴线、生态景观轴线等多元化设计为辅轴。充分体现“景观”与“文化”、“自然”与“生态”、“滨海景观”与“城市文脉”、“民族”与“世界”的和谐统一。

3 兴港大道本案沿线周边现状分析:

(1)道路为新建道路，路面情况较好。

(2)道路东侧景观设计范围内市政公用设施残缺不全，地面铺装、路牙等景观基础设施亟待改善。

(3)道路与西湾相连，自然景观基础较好，但景观元素没有得到充分利用。

(4)夜景效果一般，美化不够。

(5)沿街建筑类型多样，风格各异，开设各种餐饮酒店、商店，以及机关单位，整体面貌杂乱，严重影响西湾整体景观。

(6)道路绿化以行道树为主，形式单一。行道树的遮荫下效果没有得到体现。

(7)人行道和车行道功能分区不明确。

4 兴港大道地域与本土文化特色分析

4.1 整体环境分析

依山傍海，集灵秀于一身，水域沿岸翠竹婀娜、青山秀立，不时能见到两岸山头上的明碉暗堡、哨所营房，既观西湾远景，又赏邻山秀丽。

4.2 空间分析

道路宽敞，整体线型平直，与西湾跨海大桥相连，紧邻对歌广场和扬帆启程广场，具有较强的景观发展潜力。

4.3 本土人文分析

西湾片区为新兴发展区域，历史人文特征相对模糊。但赛龙舟是防城港市一年一度的不可或缺的活动。

4.4 分析结论

(1)兴港大道景观设计工作首先应该通过挖掘出自身的地域特色和本土文化基础，结合现阶段实际状况，对兴港大道进行整体的景观规划设计。突出“生态、休闲和健康”的主题元素，打造一处具有浓郁沿海风情、环境优雅的滨水绿色生态廊道景观。

(2)图1兴港大道道路设施及景观小品的设计以“现代”的设计手法为主，使其能够体现发展中的西湾的海陆门户形象。

5 优化设计原则

(1)保持原有滨海特色，展示沿海风情;

(2)强调整体、点线结合;

(3)景观环境与交通功能相结合、以人为本，注重可实施性;

(4)保持原有生态环境，注重生态可持续发展。

6 设计结构

一线:兴港大道全线。

两带:文化休闲带、生态健康带。

三节点:龙舟魂节点、西湾跨海大桥节点、扬帆启程广场节点。穿插在三个节点中还设置圆之韵、跳动的乐章、游艺草坪广场、休闲廊道等文化段(图2)。

图2 本项目设计总图

6.1 龙舟魂

位于龙舟展览馆前一段，地面道路以龙舟为图形进行设置，三条道路直通展览馆，引导游人进入展览馆，龙尾部设置景观亭，位置对应现有公汽车站，可供游人和等车的人休息(图3)。

同时，在花池灌木中设置以龙舟为题材的主题雕塑《收获蟾光》和《擎起明天》，起到很强的视觉引导性。

图3 龙舟魂

6.2 圆之韵

圆形铺地、圆形花池以及圆形涌泉共同组成“圆之韵”小型休息区，小型休息区拓宽人行道为市民提供休息空间，有利于行人放松心情，缓解疲劳。为了配合游人的休息，设置了大量条石凳(图4)。

图4 圆之韵

图5 “舞”

6.3 跳动的乐章——“舞”

为了配合《防城港市西湾岸线景观控制性详细规划》中“生态、运动、健康”的区域理念，在商业空间前，设置青春的“舞”步、赛艇风云——“舞龙”等空间。在青春的“舞”步段中，通过舞动钢板雕塑，及地面的流线拼花，同时留有大量的空旷场地，可供人“舞”动，如:锻炼、休闲等，动景静景相结合，谱写出“舞动”的场面(图5、图6)。

在赛艇风云——“舞龙”文化段，设置五个雕塑为一组的赛龙舟场景，与路对面的龙舟赛场相呼应，体现“舞龙”精神。

6.4 游艺草坪广场

此段为中心地段，位于扬帆启程广场前，为了满足游人的休闲需求，沿线分别设置候车平台、草坪广场、雕塑广场、展示廊道，为市民打造一处休闲惬意的游艺空间(图7)。

6.5 休闲廊道

此路段沿线为办公区，除了考虑人行道的交通功能外，还设置部分休息亭，供行人及办事人休息，主要以绿色植物为主，郁郁葱葱的草地，高大的乔木，休闲凉亭共同组成美好的街道场所。

图6 “舞”的细部

图7 游艺草坪广场

7 人行道路的设置:

因该区段路况良好，车速易快，为了安全考虑，将现有的人行道偏离非机动车行道，中间设置绿化带，种植乔木，有利于安全功能的加强。同时人行道两侧有大量的绿化和小品，有利于游人身心的放松。

8 植物的设置:

8.1 灌木:本着疏密结合的原则，根据现场建筑情况，在无窗户的建筑旁以及视觉效果差的建筑物前，设置高度和密度较大的灌木，起到遮丑的作用，同时美化视觉效果，在交通频繁，门窗开启的地方，设置低矮的灌木，实现视觉的通透，有利于海景的引入。

8.2 乔木:由于地处热带地区，太阳几乎是垂直照射，强烈的日照和紫外线给人们很大的伤害。而合理利用乔木，形成蓬盖空间，是缓解强烈的日照和紫外线的有效途径。所以，在人行道两旁，分别设置易形成蓬盖效果的榕树、火焰木、凤凰木等。

8.3 对现有植物进行实地测量和登记，在满足设计要求的前提下，在设计时尽量加以选择利用，能不移动的植物尽量不移动，尽可能缩减工程造价减少不必要的浪费。

9 结束语

城市道路景观是城市的形象，不能千篇一律，必须体现该城市的特色。本设计项目是经过对该地域的气候、风俗及现场实际情况等的仔细调查，以及该地区政府部门的建议和要求，经过几轮的调整，方案最终得以通过，并得以实施(正在施工)。总结本设计方案的特点，在于充分体现了因地制宜、扬长避短的原则，使设计方案适时、适地、适人。