赵龙江，王海彦，曹书生

(天津海滨大道建设发展有限公司，天津 300457)

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制

赵龙江，王海彦，曹书生

(天津海滨大道建设发展有限公司，天津 300457)

某大跨度预应力混凝土连续梁桥跨度组合为(90+160+90)m，原计划采用常规的悬臂浇筑方式施工。受工期的制约，首先采用加大节段长度的办法以减少悬臂施工节段数目，后又采用悬臂施工结合支架浇筑的施工方式，以满足工期的要求，这些措施都加大了施工监控的难度。本文对该桥的监控工作进行了简介，希望为同类工程所借鉴。

预应力 混凝土 连续梁桥 施工控制

1 工程概况

某大跨度连续梁桥跨度组合为(90+160+90)m，上部结构型式为变截面预应力混凝土连续箱梁，见图1。

箱梁采用直腹单箱双室截面，主跨支点处梁高9.5 m，跨中梁高3.5 m，梁高按1.6次抛物线变化。箱梁底板宽12.5 m，箱顶宽20.5 m，箱梁翼缘宽度每侧4 m，顶板厚一般为35 cm，中墩支点处70 cm;箱梁腹板厚一般取50 cm，中墩支点与边墩支点附近线性变化为80 cm。箱梁采用三向预应力体系。

图1 大桥概图(单位：m)

大桥设计之初按常规的悬臂浇筑施工工法考虑，除0#块、合龙块、边跨现浇段，共设22个悬臂节段，块段组成为5×200 cm+6×300 cm+4×350 cm+7×400 cm。由于各种原因，大桥施工滞后，为保证工期要求，对设计进行了调整，除0#块、合龙块、边跨现浇段不变外，调整为17个悬臂节段，块段变为250 cm+300 cm+350 cm+4×400 cm+10×450 cm。当悬臂施工至7#块时，由于工期要求，改为8#～10#块仍按悬臂施工，11#～17#块采用满堂支架施工。

修改施工工序的初衷是，8#～10#块按悬臂施工的同时，11#～17#块采用满堂支架施工，这样当10#块施工完成后，11#～17#块也在支架上施工完毕，可以直接进行后续合龙施工，从而达到缩短工期的目的。……