史小春，钱 华，戴海夏，李英杰，黄海英，景盛翱

（1.东华大学环境科学与工程，上海200051；2.上海市环境科学研究院，上海200233；3.上海工程技术大学化学化工学院，上海201620）

汽油是一种容易挥发的燃料，挥发后与空气的混合气体通常称为“油气”（非甲烷总烃，简写为NMHC），造成一定的环境、经济和社会损失［1］，而汽油的挥发损耗主要发生在炼油厂、油库和加油站及其其间的流转，而加油站由于数目较多（截至2009年5月，全国加油站的数量达9.7万座［2］），而且运营过程中涉及油气排放过程较多（油罐车卸油、机动车加油、油罐小“呼吸”和储运销过程中汽油的滴漏4个过程）也较复杂，并且加油站排放油气量占整个汽油流转过程排放油气总量的比例较高（将近70%［3］），因此了解加油站各环节油气排放情况的研究非常必要。同时，国内外对于实验室内模拟加油站各环节从而得到油气排放情况等方面做了较多的工作［4－5］，但是对于现场测试较少，本课题在环保部环保公益性专项科研项目资助下，做了大量的加油站现场测试实验，获得了一些基础数据，可供有关人员参考。

1 采样与方法

1.1 采样方案

（1）加油站周边环境油气浓度：参照GB16297—1996《大气污染物综合排放标准》中的附件C的采样方法［6］，由于测试当天风速＜1.0m／s为静风，所以在距离加油站约10m四周设置了4个周边环境采样点，见示意图1，采样点编号为1＃、2＃、3＃和4＃，主要是为了了解加油站周边环境的油气污染情况。

（2）加油站油罐车卸油环节：

1）油罐车卸油管与地下油罐进油管接口外侧：见图2，采样点编号为5＃。……