赵 琦,许 君,余家燕,鲍 雷,张维宾,李大年

(1.重庆市环境监测中心,重庆401147;2.重庆交通大学,重庆400074)

作为长江上游的经济中心,重庆主城区正经历“北移、东进、西拓、南扩”的大规模扩展。由于特有的山城地貌条件,前所未有的道路建设带来了隧道数量和长度的迅速增长,重庆已成为名副其实的“隧道之都”。作为相对封闭的人造空间,隧道存在着空气污染、能见度降低和噪声振动等敏感问题,导致交通事故率高于其他路段,事故影响面往往更大。相关研究表明[1],隧道高浓度一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)通过协同效应易导致驾驶员生理反应能力下降,神志不清、精神涣散乃至昏睡,增加发生交通事故的危险性。特长隧道空气污染不仅关乎着隧道的营运安全,也关系广大司乘人员身心健康,甚至关系大众的生命财产安全。开展主城区特长隧道空气污染调查,有利于把握其污染特征;验证现有通风设施的排污能力,促进隧道设计规范的不断完善;同时也能客观评价机动车排放和燃油质量状况[2]。其结果将为“蓝天行动”和“健康重庆”、“畅通重庆”建设提供积极的技术支持。

1 材料与方法

为确保检测仪器、设备和人员安全,同时不影响隧道正常通车,确定了3座特长隧道作为调查对象,见表1。具体采样点位于隧道紧急停车港,同期车流量在上述隧道的3个监控中心进行统计。

表1 隧道基本状况

检测项目和分析测试仪器见表2。每个隧道连续采样48 h,统计及分析指标为各污染物小时浓度均值。……