LDO－75重油催化裂化催化剂的工业应用

2011-01-13邹旭彪

石油炼制与化工 2011年10期

张亮，邹旭彪，秦松，邢侃

（中国石油兰州石化公司催化剂厂，兰州730060）

1 前言

中国石油独山子石化公司Ⅰ套催化裂化装置自2003年以来一直使用兰州石化催化剂厂的LBO－16汽油降烯烃催化剂［1］，通过优化装置操作条件和使用降烯烃催化剂，催化裂化汽油烯烃含量（φ）降至35%左右，满足了GB 17930汽油烯烃含量（φ）小于35%的要求［2］。随着汽油加氢脱硫装置的开工正常，对催化裂化汽油烯烃含量提出新的要求，催化裂化汽油烯烃含量（φ）小于50%即可满足汽油加氢脱硫装置的需要，关键是提高汽油辛烷值，从而满足加氢后高标号汽油调合要求。

随着中国石油独山子石化公司新区炼油装置的开工和老区蒸馏、焦化、丙烷装置的停工，催化裂化原料性质发生较大的变化，现用LBO－16汽油降烯烃催化剂已不能满足装置的要求，为此中国石油兰州石化公司催化剂厂和中国石油石油化工研究院根据目前原料性质和汽油质量的要求，及时开发出新型重油催化裂化催化剂LDO－75，该剂采用新型高活性稳定性分子筛改性技术、多孔活性基质材料、重金属捕集技术和ZSM－5改性技术［3］。本文主要介绍LDO－75催化剂在中国石油独山子石化Ⅰ套催化裂化装置上的工业试验结果。