罗靓，云虹，徐星

(长安大学经济与管理学院，陕西 西安 710064)

城市居民出行特征及交通需求管理对策

罗靓，云虹，徐星

(长安大学经济与管理学院，陕西 西安 710064)

以西安市为研究地点，运用统计学与交通工程学相关理论及方法，对4 000名城市居民进行出行调查，分析其日常出行时间、出行目的、出行距离以及出行方式等规律，并结合西安市城市特点及交通系统状况，提出了具有针对性的交通需求管理对策:错锋上下班、大力优先发展公共交通、限制私人汽车增长和有计划地引导城市优质资源外迁等，为城市交通规划及相关政策出台提供了参考。

交通规划;居民出行;出行特征;交通需求管理

随着中国机动车保有量的增加和交通基础设施的建设，交通水平得到了进一步的提高，但随之而来的交通拥堵、交通事故和环境污染等问题也日益严重。为缓解上述问题，很多学者着手研究交通产生的根源，结合土地利用、地理特征和社会经济等因素，分析居民出行行为，探寻有效管理出行需求的策略和措施［1-5］。

出行行为理论是交通管理和规划中最重要的理论之一。现在中国城市交通规划大多采用“四阶段”模型、非集计模型和活动模型，这些模型都离不开居民出行调查的数据支持。居民出行调查可以得到当前城市出行的产生情况、出行分布情况、交通方式划分情况、出行路径选择情况等，把这些数据应用于上述模型中，标定出相应的交通模型，形成适应本城市的交通模型，科学地预测出未来城市出行的产生分布、交通方式结构、车流与人流规模情况，准确地掌握城市交通出行特征和交通需求，合理地研究城市交通问题。……