叶锐，王守坤

(西北大学经济管理学院，陕西 西安 710127)

公路交通基础设施与收入差距的理论与实证分析

叶锐，王守坤

(西北大学经济管理学院，陕西 西安 710127)

基于公路交通基础设施对经济增长和生产效率持正向作用这一共识，利用中国29个省市的动态面板数据模型验证公路交通基础设施对中国收入差距的影响。分析认为:公路交通基础设施建设水平可以缩小城镇居民收入差距与总体居民家庭人均收入差距;对于农村居民家庭人均收入而言，公路交通基础设施水平只有在达到一定阈值之后才会降低其收入差异。

交通基础设施;收入差距;动态面板数据;回归分析

改革开放30年来，中国居民的收入伴随着经济的快速发展取得了巨大的增长，然而，在纵向增长的背后，横向居民间的收入差距不断扩大。现有相关文献多从政策与体制视角分析中国收入差距扩大的原因，包括城市化与城市倾向的经济政策［1］、体制改革和经济政策的变化［2］、政府对生产要素市场的干预和有利于城市的直接转移项目［3］、社会等级制度格局、市场等级化格局以及资源流动性障碍格局［4］。多数学者认为，教育经费偏向城市和教育资源不平等分配是导致收入差距不断扩大的主要原因［5-9］。已有文献较少关注公路交通基础设施与收入差距之间的具体形成机制和相关性，本文将利用国内29个省市的动态面板数据模型分析公路交通基础设施与收入差距之间的关系。……