朱小乔 楼梦麟 孔祥海

（同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092）

地下结构对工程场地地震动场的影响1

朱小乔 楼梦麟 孔祥海

（同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092）

本文以日本神户市地铁大开站为工程背景，应用大型通用有限元ANSYS软件，分别建立了自然条件下的工程场地土层和建有地下车站结构的土层的二维有限元分析模型。计算了基岩一致地震动输入模式下2个土层模型的动力反应。通过将2个土层模型的动力反应进行比较分析，讨论了地下结构对工程场地地震动场的影响。分析结果表明，日本神户地铁大开站的存在对其邻近区域土层的地震反应有影响，但影响有限。

地下结构 一致地震动输入 工程场地 地震动场

引言

近几十年来，地下结构在城市建设、交通运输、国防工程、水利工程等各个领域得到了越来越广泛的应用（钱七虎，1999；2000）。特别是在地铁已成为当今城市的主要交通工具后，地下结构工程的安全性更是引起了人们的广泛关注。在城市地铁中，地铁一般穿越的地区多为地面建筑密集区，特别是有多条地铁交汇车站的周边地区，更会建有大量的高层建筑。如1995年日本阪神地震中，神户市大开地铁站有一半以上的中柱完全坍塌，导致顶板坍塌破坏和上覆土层的沉降，最大沉降量达 2.5m（庄海洋等，2008）。为此，地下结构的地震反应问题引起了国内外学者的广泛重视，同时也进一步加强了对地下结构抗震减灾的研究。……