弓长

坐落在冈维尔与凯斯学院的剑桥大学评议堂。1958年6月的一天，师生们一夜醒来，蓦然发现评议堂高达21米的屋顶上，放着一辆破旧的奥斯汀牌轿车！以当时的起重条件，谁能将一辆完整的轿车放上如此高的楼顶？

当天，学校雇了一辆吊车试图将车放下来，但没有成功，只好请来消防员和市政工人，花了近一周时间，将这辆“空中汽车”破解成零件后，才从屋顶卸下。

“屋顶汽车”一时成为轰动世界的头条新闻，此后长达50年，这个谜一直困扰着大众。

直到2008年6月，当年参与“屋顶汽车”的学生相聚庆祝时，“屋顶汽车”计划的始作俑者、已经72岁的彼德·戴维才首次披露了详细内幕。

当时的英国剑桥大学，学生们最喜欢阅读的书之一，就是《夜间攀爬者》。该书详细介绍了剑桥每座标志性建筑应该如何爬上去的具体方法。

22岁的戴维是冈维尔与凯斯学院的一名学生，看完《夜间攀爬者》，夜不能寐，看着评议堂的空旷屋顶，灵机一动。随后，他邀请了11名要好的同学，在剑桥一年一度的“五月赛事”结束当晚，在学生们为了庆祝划艇比赛而喝得醉醺醺时，他们开始有步骤地实施“屋顶汽车”计划。

12人分成了3个合作小组：第一是地面小组，负责将轿车拖到评议堂底下;第二是桥梁小组，负责将一块木板架在评议堂屋顶和冈维尔与凯斯学院一个塔楼窗户之间2.4米宽的空隙上，再由绳索、钩子和滑轮组成的简易吊车工具递送到屋顶上;第三是抬吊小组，需要站在评议堂的屋顶上，用自制的A字形简易吊车将轿车吊上屋顶，该工具是他们用脚手架和钢绳制造而成。

美中不足，简易吊车在设计时少了一根稳定绳索，当轿车被拉上屋顶时，忽然从1.5米的高处坠落到屋顶上，发出了巨大响声。他们吓了一跳，匆匆将轿车推到评议堂的最顶部，带上简易吊车工具离开。

摘自《中国青年》