总装陆装科订部政委张志忠到江南视察

国家能源局考察西航燃机项目

2009年12月20日，总装陆装科订部政委张志忠来江南机器集团公司考察。

张志忠一行先后参观了江南军民品生产线、数控工房、军民品展示厅，观看了江南公司司情片和产品实况演示片。参观过程中，江南机器集团公司负责人详细介绍了公司关键产品的结构、原理、性能、作用。总经理齐振伟汇报了各种重要产品的生产经营情况。

张志忠对江南在军品研发方面作出的成绩给予了高度评价，他说，江南机器集团是一个底蕴深厚的老军工厂，为祖国的国防建设作出了重大的贡献，经过几年的发展，江南在科研、组织管理、生产条件各方面都有了很大的变化，军厂双方目标一致，关系融洽。下一阶段，公司将面临更严峻的考验，时间紧，任务重，他要求公司进一步改进产品质量，上下一心，全力确保任务的完成。

(胡丹)

日前，国家能源局科技装备司副司长黄鹂，国家能源局科技装备司主管齐志新，中国机械工业联合会副主任叶大蓉和中石油、沈鼓集团相关单位组成的12位专家调研组到西航考察，并与中航工业副总经理吴献东，中航发动机公司总经理马福安，西航集团董事长蔡毅及相关单位领导就西航燃机生产能力等方面问题进行了座谈。

黄鹂一行对西航一流的设备和加工能力极为关注，强调要大力支持推进国产化燃机产业的发展。吴献东表示，中航工业发展燃机产业已经几十年了，目前已具备了大发展的条件。能够进一步参与西气东输项目，为国家能源动脉提供动力和保障，是中航工业多年的夙愿，也是我们义不容辞的责任。希望国家能源局带队的专家调研组能够给中航工业这个难得的机会，中航工业有责任、有能力完成好这项任务。中航工业将把这个项目作为集团公司的重大项目来抓，从产业化发展的角度出发进行投入和能力建设，同时也希望得到国家相关部门的关注投入及中石油等相关单位的帮助和支持。

（王智慧 荣慧）

复合材料气瓶通过国家重点工程研制资质认证

1月25～26日，在中国航空工业集团公司召开的072工程2010年度工作会议上，43所被授予072工程科研试制阶段机载设备承研单位资格证书，标志着该所的研制生产的复合材料航空气瓶又一次进入国家重点型号研制队伍序列，是对该所军品型号研制技术能力的进一步肯定。此前，43所研制的复合材料气瓶已装备我国歼击机、轰炸机、新一代战斗机、教练机、直升机、军用运输机等多种机型，在国内军用飞机用复合材料气瓶领域占有了一席之地。

（李威）

我国海上油田首制环保船在同方江新公司建成下水海上油田勘探开发将实现“零排放”

2月6日，同方江新造船公司为中海油能源发展股份有限公司承建的渤海油田多功能环保船首制船——“海洋石油252”号在该公司江边码头顺利下水。这是该公司自去年2月5日正式签订该型环保船建造合同以来，仅用短短的1年时间就完全锁定生产建造计划大节点，如期实现首制船建成下水的生产目标。据了解，该海上油田首制环保船技术含量高、生产建造过程复杂，自去年4月10日开建以来，生产节点周期进度一直处于完全受控状态，预计今年6月底可按计划如期交船。

据悉，该多功能环保船集接收与储运海上油田探井测试井液、海上油田溢油应急响应与回收等功能于一体，属我国首次建造，用于渤海油田勘探开发，可实现海上油田勘探开发“零排放”。该船总长68.05米，型宽16米，型深6.75米，设计吃水5米，油污回收能力2×100立方米/小时，回收舱容550立方米，最大航速不小于13.2节，续航力6000海里。 （杨章跃 陈庆华）

工业和信息化部部属高校首届科技工作研讨会召开

3月3-4日，工业和信息化部部属高校首届科技工作研讨会在南京理工大学召开。北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、西北工业大学、南京航空航天大学、南京理工大学分管科研的校领导以及学校科研管理部门负责人30余人参加了研讨会。工业和信息化部科技司有关人员参加会议。

工业和信息化部科技司有关同志指出，部属高校是国家科技创新体系中的重要力量，其众多科技成果有力促进了国民经济建设。希望部属高校加强合作，交流共赢，进一步探索服务“三化”的新举措和合作模式。工业和信息化部将在政策引导、创建平台、加强投入方面为部属高校科技合作和发展提供有益的指导和帮助。

会上，部属高校交流了各自学校的科技工作情况和管理经验，并达成共识。大家希望在工业和信息化部的指导下，在学校之间建立长效研讨交流制度，互通有无，信息共享；同时开展多方面、多形式、多层次的科技合作，共同争取国家科技重大专项、973等国家级、部级重大项目，共建国家级实验室、工程中心等重大平台，加强在新能源、物联网等新兴领域的合作，推进“三化”建设进程。

（南京理工大学）

敞开

核电装备业首次向民资中广核签下10亿大单

中国核电巨头之一的中国广东核电集团3月2日与浙江省30家民营能源装备企业签订合作协议，总金额约10亿元，这是中广核首次面向民营核电装备企业采购相关设备。

据介绍，中广核目前在建核电项目设备共有16台，涉及装备总额达上千亿元。近年来清洁能源产业发展迅猛，全球核电装备企业都在开足马力生产，中广核也面临核电站上马速度与自身装备制造供应能力不配的问题。

“目前中国的核电企业国产化率已经达到了80%，但生产能力基本上集中在国有核能装备企业”，中广核集团浙江核电项目经理黄意才说，“国内民营核能企业刚刚起步，我们与民资合作的目的一方面是解决自身制造能力不足，一方面也借机推动民营核能企业上规模、上水平，打造中国的核能产业链。”

据了解，中广核与这些民营企业将在核电建设、装备制造、安装调试、核电设计研发等方面展开合作。除了2日签下的10亿元大单之外，近期中广核还将与浙江一批民营核能装备企业签下近40亿元的合作协议。

2日，浙江30多家能源装备企业与中国广东核电集团相约杭州，就核电建设、装备制造、安装调式、核电设计研发签署了合作协议。“全世界已有430家核电站，这是一块很大的蛋糕。中国企业在积极抢滩发展中国市场的同时，更要力争拿到发达国家的订单。”中广核总经济师张炎廷吹响了进军国际的号角。

目前，经过20年的努力，浙江已投入运行的核电站有3座5台，装机容量310万KW，占该省电力总装机的6%左右。根据规划，到2015年，浙江将新增6台机组、580万千瓦装机能力，届时核电总装机将达到近900万千瓦，占电力总装机份额约12%，电力结构得到明显优化。

据悉，签约的30多家企业涉及风电整机及零部件、太阳能电池及组件、常规电力机组、输配电配件、输油输气管道以及技术研发等多个领域，代表了浙江能源装备产业的整体水平。

中共湖南省委书记张春贤考察调研湖南军工

2月22日，中共湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤在省委秘书长杨泰波陪同下，率省直有关单位主要负责人，深入长沙、益阳实地考察军工单位并召开了全省国防科技工业工作汇报会，看望一线干部职工，调研国防科技工业发展。

张春贤书记一行首先来到中航工业长沙中南传动机械厂。在生产车间，张春贤书记一边详细了解精密齿轮的生产流程，一边为企业的发展支招。“要认真分析同领域国际领先产品的优势，通过自主创新迎头赶上”“要加大与省内工业技术平台的对接”……

位于望城经济开发区的长沙航空工业园一期工程预计今年上半年可以开始正式生产加工。张春贤书记走进工地，现场考察了中航飞机起落架公司在建的新厂房。该公司目前正在参与角逐国家大客飞机起落架项目的竞标，并已取得了阶段性成果，研制生产地点已初步确定落户长沙航空工业园。张春贤书记表示，省委、省政府将一如既往地支持中航飞机起落架公司在湘的发展。

在中国航天科工集团湖南航天管理局，张春贤书记对近空间飞行器、高新材料、卫星应用等军民两用产品进行了深入了解。张春贤书记说，湖南航天管理局长期致力于科技创新，积极融入地方经济，大力发展军民结合型产业，极大地增强了民族工业的自豪感和自信心。下一步，要继续着眼于湖南丰富的资源优势，加大在高精尖产品领域的研发力度。

下午，张春贤书记还考察了省轻武器研究所。

之后，在省国防科技工业局，张春贤书记参观了湖南国防科技工业陈列室，听取了省国防科工局副局长童旭东关于全省国防科技工业工作的汇报。汇报会后，张春贤书记作了重要讲话。他说，历年来，湖南的国防科技工业为国家安全、国防建设和经济建设作出了重要贡献，近些年的改革发展更是成效显著，军民融合发展进行了一些成功尝试，特别重视技术改造和提高自主创新研发能力，人才的培养、使用、引进和队伍建设不断加强，改革脱困工作见到明显成效，保持了行业的大局稳定，为新型工业化的推进和富民强省作出了突出贡献。张春贤书记强调，全省国防科技工业下一步的发展，要深入贯彻落实科学发展观，认真贯彻中央关于加快经济发展方式转变的精神，按照“转方式、调结构、抓改革、强基础、惠民生，实现又好又快发展”的总体要求，在发展中促转变，在转变中促发展。要特别注重自主创新，瞄准世界先进水平，加大高新技术攻关力度，形成具有竞争力的尖端产品。要坚定不移地走军民结合、寓军于民的路子，重视产业化，大力发展军民融合产业，形成规模和特色，为湖南推进新型工业化、加快富民强省作出新的更大贡献。他表示，省委、省政府将一如既往地支持国防科技工业的发展，希望省国防科工局继续努力带领全行业开拓湖南国防科技工业的新局面。

参加调研的还有省长助理、省财政厅长李友志，省委副秘书长、省委政研室主任贺安杰，省委副秘书长邓仁杰，省发改委主任蒋作斌、副主任黄河，省经济和信息化委员会主任谢超英，省科技厅厅长王柯敏，省国资委主任莫德旺，省国防科工局局长罗月林、副局长童旭东、纪检组长聂建秋。

国产大飞机发动机研发基地奠基预计2013年建成

日前，我国大型客机发动机项目责任主体和总承制单位中航商用飞机发动机有限责任公司简称“中航工业商发”，AVIC/ACAE)研发基地在上海市闵行区开工，预计将于2013年完成各项功能建设。

研发基地项目的总用地面积约450亩，规划总建筑面积约30万平方米，投资额约32.3亿元，预计将于2013年竣工。该研发基地将建设成为集总部、研发中心、适航中心、国际工程中心、国际交流中心、专家公寓、客户服务中心等为一体的大型基地。项目的总体规划既保留中国特色，又彰显国际化元素，设计方案将建筑与环境有机结合，体现节能环保和可持续发展的设计理念。建成后的中航工业商发研发基地，将成为可容纳近3000人集中办公，功能齐全、环境优美、数字化、高效率的航空发动机研发中心。研发基地的破土动工，是实现我国商用航空发动机产品产业发展的重要里程碑。

据介绍，该研发基地目前主要研制我国150座级的国产大型客机C919的发动机，将来还将满足我国250座级的国产大型客机的发动机研制需求。

江南184户困难家庭喜住新房

两室一厅，有厨房，有卫生间，窗明几净，设施周全，2月1日，湖南江南机器集团有限公司职工刘树南看着新房，乐开了怀，“一家人再也不用挤住公杂房了，感谢党和政府的惠民政策”。

当日上午，在江南公司廉租公寓乐园新村竣工暨入住仪式上，刘树南等184户低收入住房困难家庭领到了新房“入住证”。

刘树南是该公司五分厂的普通职工，爱人患有鼻咽癌，儿子上高中，一家三口多年“蜗居”在20平方米大小的公杂房里。公杂房没有厨房、没有卫生间，既低矮又潮湿，然而家境窘迫，买房对于刘树南来说“想都不敢想”。

近年来，该公司坚决打造“箭 家”理念，积极履行社会责任，争取国家政策，大力优化和改善职工生活环境。在湘潭市委、市政府的亲切关怀下，2009年，江南廉租房建设工程正式破土动工。历经9个月的紧张施工，一座占地面积2764平方米，投资1600万元的现代新村拔地而起。江南廉租房的建成，有效地缓解了江南公司低收入户和无房户人员的住房困难，有利于促进公司员工队伍的稳定，为公司又好又快发展提供了坚实有力的保障。

据了解，江南廉租公寓乐园新村共有280套房，拟定分两期分配，其中湘潭市楠竹山镇居民共分配28套。此次交付的184套房是首期，其中公司低收入住房困难家庭和无房户占165套，楠竹山镇居民占19套。整个公寓由四栋五层高的楼房构成，户均面积49平方米，结构紧凑，外形美观。

（袁正湘）

西飞交付第1500架波音737NG垂尾

签署后续1500架垂尾国内最大的转包商务合同1月26日，中航工业西飞国际、中国航材与美国波音公司举行了第1500架波音737NG（新一代）垂尾交付仪式。仪式上，三方签署了后续1500架波音737NG垂尾转包商务合同，该项目是迄今国内产值规模最大的国外航空部件转包生产项目。目前全球在役的波音737系列飞机中，三分之二都装配有西飞国际转包生产的垂尾产品。该项目的成功合作，标志着西飞国际已成为波音公司的重要合作伙伴，西飞国际与波音公司的合作正在从合作生产向联合研制转变。

中航工业西飞总经理、西飞国际董事长孟祥凯表示，波音737NG垂尾的批量交付和新合同的签订，是中航工业西飞国际合作产业发展的一个重要里程碑。这表明，中航工业西飞已熟练掌握国际先进飞机大部件制造技术，具备了批量生产能力，正在向国际航空产业链的高端迈进，对不断提升中航工业西飞国际合作层次和规模，形成大的产业布局，成为世界著名航空企业的战略合作伙伴具有重要意义。

“第1500架份737NG垂尾的交付以及新合同的续签，标志着波音公司与西飞公司之间的合作越过了新的里程碑。”波音民机集团飞机项目供应商管理副总裁乔治 马菲奥（George L. Maffeo）在致辞中说道，“中航工业西飞是波音公司在中国历时最久、最具价值的供应商伙伴之一。我们为西飞公司取得的成绩感到骄傲，并承诺将继续扩展这样的双赢伙伴关系，继续深化与中国的工业合作。”

首批波音737NG垂尾1500架转包合同签订于1996年。1998年9月28日，首架波音737NG垂尾顺利交付波音公司。西飞国际还承担着波音747-400飞机机翼后部肋、波音747SF客改货地板梁、波音747-8后缘肋等产品批量交付任务。西飞国际承担的空客A320系列机翼、意航机身16段、18段等产品项目也实现了稳定批产交付。波音747-8内襟翼项目将于2010年交付首架份。2009年，西飞国际转包生产业务收入突破1.2亿美元，较上一年增长20%。

（中国航空工业集团公司）

上船公司造船首超70万吨

2009年，上海船厂船舶有限公司造船完工14艘，首次突破70万吨大关，达到71.6万吨；完成造船产值54.2亿元，同比增长11.5%；接获13艘新船订单，包括1艘12缆物探船、12艘3.5万吨散货船；工业总产值首次超过60亿元，同比增长7%；全年共完成销售收入52.47亿元，同比增长2.7%；利润突破2亿元。上船公司生产经营保持了健康平稳发展。

为保证新船按期交付及企业手持订单稳定，上船公司强化质量管理，着力落实各项质量责任制；大力推行焊接实名制，全面实行班组自检制度，开展质量控制专题研讨等。为挖潜增效，大力缩短造船周期，在去年建造海工船期间，上船公司吸取首制船劳动力调配方面的经验和教训，对船位进行了调整，使造船周期缩短了三分之一；在3500TEU集装箱船建造中，该公司采取措施，使船台搭载有效工作时间缩短至29天，打破了其之前创造的49天的纪录。实行“修改造”后的浦西厂区，去年共有8艘新船出坞，上船公司仅用一年时间就收回“修改造”的投资，实现了少投入多产出。

据了解，上船公司计划今年实现工业总产值65亿元，造船完工吨位突破100万载重吨，交付16艘船，包括3500TEU集装箱船、3600TEU集装箱船、4600TEU集装箱船、3.5万吨散货船、5.7万吨散货船、11.45万吨散货船、12缆物探船等多型船。该公司将在船体结构、轮机、电气三方面同步推进精度管理；利用新工艺、新技术，将3500TEU集装箱船、主打的中小型船舶船台周期和码头周期分别控制在70天和50天左右。此外，该公司今年还将在财务、计划、工时管理等方面推广应用MARS系统，以降本增效。上船公司计划到“十二五”末实现“工业总产值超100亿元，造船、海工、修船三大主体业务均衡发展”的目标。

（中国船舶工业集团公司）