陈笃奖 徐轶群 杨国豪

（集美大学轮机工程学院，福建厦门 361021）

1 引言

在当今，随着造船工业和船舶科学技术的迅速发展，对船舶机动性的要求越来越高，因而对船舶动力系统的动态性能指标要求越高。由于其使用工况复杂，需要频繁地进行倒车、正车、紧急刹车、快速起动、突然加速或减速等非稳态运行，动力装置需承受相当大的瞬时扭矩峰值，易造成动力装置轴系的损伤，因此对扭矩的工作状况需要进行实时监测[1]。此外，在柴油机修理后或者监测机组工况和故障诊断时，精确测量轴功率又是必不可少的工作，而轴功率的测量往往要测量轴的扭矩。

传统的扭矩测试方法由于不能够对高速旋转的转轴上传感器采集到的信号通过有线连接将数据传送到计算机上，因此都采用间接测试方法，如转速传感器测量方法，即通过测量转轴的转速，进行分析并与理论计算书对比，从而推算出扭矩力；还有相位式扭矩测量方法，通过测试转轴上固定的一对齿轮之间的相位差，从而算出相应的扭矩值大小；此外还有通过观测洒在转轴上的均匀磁粉的变形情况得出扭矩力的方法。上述方法往往精度差，误差大，结构复杂，价格昂贵等。因此，本文提出利用电阻应变片直接贴到转轴上，并通过射频无线通信的方法将传感器采集的信号发送到上位机的思想，该方法不仅能够直接测试扭矩力，测试精度高，数据采集准确可靠，而且具有结构简单，体积小，功能强大，价格便宜等优点。……