本刊记者 殷 毅

2009年岁末，中海石油（中国）有限公司“2009年5000万吨工程建设突出贡献承包商”评选结果揭晓。在获奖的20多家承包商中，5家获评“最佳承包商”称号，而名列榜首的中国船级社（CCS）更是格外引人瞩目。

与“5000万吨工程”同行

2009年是中海油（CNOOC）实现能源供应量“5000万吨工程”建设的“冲刺年”。按照项目规划，到2010年，中海油将在中国海上实现油气产量5000万吨油当量的目标。5000万吨项目被誉为中海油的三个“海上大庆”工程之一，对中国经济发展的非凡意义不言而喻。

石油进口数量的不断增长，对外依存度的持续提升，使能源安全成为中国经济持续稳定发展的首要考虑因素之一。专家指出，实现能源安全的最可靠保证，就是拥有自己的能源产地。而我国的现实情况是，陆上含油气盆地中主力油田大部分已有30多年的开采历史，多数油田原油采出程度高达70%，进一步扩大产量的空间十分有限。海上油气开发将成为能源安全战略中最重要的环节之一。2009年，中海油“5000万吨工程”项目全面进入攻坚阶段，完成项目投资的96%，12个油田相继投产，工程量之密集，堪称中海油历年之最。与此同时，1000多家承包商与中海油一起融入了服务国家海洋石油开发战略的行列。

据中海油（中国）有限公司BZ-28-2油田开发项目组总经理王章领介绍：“突出贡献承包商”评选在中海油历史上还是首次，需经各工程项目组提名推荐，然后进入投票表决程序。经过票决，最后20多家承包商获奖，其中5家被评为“最佳承包商”，CCS名列榜首。大会主持人在颁奖时说：CCS作为第三方检验单位，检验服务及时到位，提供全面技术支持；耐心细致，严格把关；精诚服务，融入项目。

该奖向业界表明，CCS得到了素来对项目第三方的选择以严格甚至苛刻著称的中国海洋石油的龙头老大CNOOC的认可。同时表明，从此，CCS确立了在中国海洋工程建设第三方发证检验领域的主力军地位。

完美转身

海工第三方发证检验项目有别于入级与法定检验服务，它不受本国政府的政策保护，完全置身于激烈的国际竞争，是真正体现一个船级社实力的重要舞台。

2000年，CCS在涉足海工领域法定检验、入级检验20年后，开始进军海工业务第三方检验。最初，为了积累经验，对中海油项目的参与，CCS采取了与国外船级社合作的形式。在BN项目中，CCS与ABS合作，相形之下却并不见绌，相反CCS验船师以其认真负责的敬业精神展示出了他们崭新的精神风貌。CCS天津分社以及分社副总经理徐捷、验船师张双潮也因此分别获得了中海油项目组颁发的集体和个人奖牌。2003年NB-35-2项目中，CCS负责整个平台的发证检验。BV负责基本设计审图，CCS在详细设计阶段介入。在项目运作过程中，CCS遇到了一个极大的技术挑战——平台桩基施工中的拒锤问题。此时，CCS对此类应急事故的处理毫无经验可寻。而工程、工期又刻不容缓。于是，CCS启动了内部应急机制，动用了内外部专家资源，查阅了海内外相关的工程案例资料，认真分析比对项目场址钻孔资料和桩基载力原始设计文件和现场测桩资料，最终给出了中肯和持续的技术建议，为中海油NB-35-2项目解决了一大技术难题。此后，中海油对CCS开始刮目相看。虽然，NB-35-2项目令CCS在技术服务上经历了一个“痛苦的过程”，但却极大地提高了技术能力和锻炼了检验队伍。NB-35-2油田顺利投产后，该项目获得了中海油二等奖、国家建设部银奖。

据CCS海工建造处副处长杨清峡介绍，2003至2005年间的NB-35-2、LD4-2和BN等三个项目，可以说CCS海工不仅提升了综合服务能力，而且由此完成了从分包合作到独立中标的华丽转身。从此，CCS开始独立出现在中海油的海工检验领域。中海油对CCS的认识也因此发生了质的转变。

2005年起，CCS几乎独揽了中海油的项目，特别是在渤海，连续独立获得了JZ21-1项目、BZ34-1项目、BZ34-3/5项 目、JZ9-3E项 目，2007年 获 得BZ28-2南、JZ25-1南两个渤海湾大型区域油田项目及澳大利亚ROC石油公司的赵东二期项目，2008年获得LD23-2/27-2大型项目、WZ6－8及美国EDC公司的埕岛西二期项目。至此，渤海区域的项目全部拿下，确立了CCS海工在国内该领域中的优势地位。可以说，2008年和2009年成为了CCS的“海工年”。

回顾CCS海工近10年来的飞速发展，海工事业部副主任林钟明坦言：第三方发证检验项目，投资巨大。如2007年中标的中海油“锦州25-1南”项目的总投资超过130亿元，业主和项目经理等项目组人员所承受的安全压力非常巨大。把项目交给CCS检验把关，这是对CCS最大的信赖，也是CCS综合实力和品牌价值的最好证明。

十年铸剑

短短10年时间，CCS在海工第三方检验领域从零开始，由合作承担到独立检验，由与他人同分一杯羹到全部独立拿下渤海项目，实现了业务发展、技术能力和安全质量的巨大提升，为国家海上能源战略的顺利实施发挥了重要作用。中海油工程建设部总经理金晓剑评价说，中海油2009年完成1000万吨海上油田产能的建设，自身及相关服务方，包括CCS的能力和水平都得到极大的提高和锻炼。CCS在这过程中也做出很大贡献。

“质量是工程项目永恒的主题。”不管是提前介入还是融入项目之中，CCS验船师们恪守“质量第一”的原则。他们根据某些项目的特殊情况，摒弃传统的“报检验收制度”,全时全过程跟踪现场工作的每一个节点。在场地建造、海上安装、调试的每个阶段、每个现场,越是遇到风霜雨雪或施工空间狭窄、现场检验艰苦，验船师越是在此时出现。验船师们知道这时最容易留下潜在的质量隐患。在天津分社采访，记者同时也被审图中心和现场检验的验船师们一个个故事感动着。中海油5000万吨工程量大而密集，工期紧人员少，验船师们节假日里不能休息已是常事；检验现场站着吃饭无地方睡觉都不算什么。年终一统计，有的验船师一年时间里竟出海近300天，有位验船师被中海油人亲切地誉为“海上飞”；还有的验船师以“工作极其认真”成了业界名人……

而技术服务永远是CCS的利器。从每个项目的前期和基本设计审查阶段开始，CCS的资深验船师们就进驻项目组。在BZ28-2S项目中，由于工程器具资源缺乏,中心生产平台（CEP）的导管架和上部模块海上安装方案几经变更,CCS清楚意识到这里存在的风险。CCS组织技术专家和审图部门及时介入,配合中海油工程项目组、设计单位和工程建设方对各种工程方案进行了充分论证和分析；同时进行“背靠背”的工程分析，保证了项目顺利进行。CCS在这个项目中,遇到和解决过很多新的技术难点,如导管架桩基可打入性分析、海管铺设漂移、大型模块的浮托安装、现有平台外挂增产、自安装采用平台等等。

如今，在海洋工程服务领域，CCS已经建立了以总部海工事业部为中心的完善的服务网络和组织机构，为海洋工程业主提供及时方便的技术服务。同时，CCS海工拥有一支由科研、审图、现场检验及项目管理人员组成的120人的专业化队伍。形成了以总部海工事业部为中心，以项目管理方式运行的，以上海、广州、大连、天津、青岛、深圳、湛江、烟台、秦皇岛等主要海工项目基地为依托的完善的服务网络。

目前，CCS已具备了独立进行自升式平台各种作业水深的审图、计算和检验验证能力，其检验的新建移动平台已涵盖作业水深包括400英尺、350英尺、300英尺、250英尺、200英尺系列绗架式桩腿平台，50米、40米、25米圆柱型桩腿平台，浅水座底平台，第三代半潜式平台及第六代半潜式3000米半潜式平台。在海工固定设施第三方发证检验方面，检验服务范围涵盖了我国渤海、东海、南海区域的固定导管架生产平台、模块钻修机、FPSO、海底管道/海底电缆、人工岛、陆岸终端以及石油生产处理设备。积累了各种海上设施的审图、计算校核、现场检验、海上安装调试的检验验证技术。

辛勤的汗水加上聪明和智慧，CCS海工队伍独到优质的技术服务得到了业主的肯定与认同。

迎接新挑战

配合国家能源战略的实施，中海油将实现走向深海、中下游和海外的“三大跨越”，将发展目标锁定在2020年步入国际一流能源公司的行列。随着海洋工程朝着绿色、低耗、集约化、标准化方向发展，对CCS在技术标准、检验技术服务和项目组织管理上面临着新的挑战。

掌握深水开发技术是我国海洋能源走向南海深处的关键。林钟明说，深海石油勘探开发工程一直是国家的系统工程，是国家能源战略的一部分，CCS海工努力“游向”深海就是为了满足我国海洋工程发展的需求，为我国能源战略助力。同时，向深海进军，也是CCS海工事业锐意进取，实现可持续发展的必由之路。对此，林钟明表示，深水领域CCS已有所涉足。目前，CCS检验了在上海建造的3000米第六代半潜式钻井船，以及南通建造的3000米深水起重铺管船。同时积极参与了中海油荔湾3-1气田的开发的前期技术准备。眼下，对于深水油气开发，我们的策略是一方面对现有的深水项目积极参与，另一方面做好技术准备，相关的科研项目已经启动。

就CCS业务如何能完全满足CNOOC需求，中海油BZ28－2S项目总经理王章领说，配合国家能源战略，中海油的目标是到2020年步入国际一流能源公司行列。深水开发势在必行。那么，对多年来与我们合作愉快的CCS来说，必须掌握相应的深水开发检验技术，以满足中海油深水开发的技术需要；否则回到上世纪中海油检验业务被国外船级社“瓜分”的局面不是没有可能。另外，中海油目前正在筹划海外业务。依我个人看法，如果CCS能跟上中海油发展的步伐，在国外的热点区域内设立能被当地政府认可的机构，其业务布局及时与中海油做好沟通，那么，CNOOC与CCS并将再次携手，共同为国家能源开发做出更大贡献将指日可待。