黄栋杰 周春华

1 概述

B22-1型机械冷藏车主要用于各种需要冷藏保温的箱装、袋装及打包的零担等易腐货物的铁路运输,冬季外界温度最低为-45℃,夏季外界温度最低为45℃时,冷藏货物车内温度可以控制在14℃～-22℃之间,也适用于夏季日平均温度在36℃条件下使用,因此国内目前易腐货物的铁路运输任务主要都是由机械冷藏车来承担的。B22-1型机械冷藏车组,每组编组5辆,中间为乘务发电车,两端各有两辆冷藏货物车。在每辆冷藏货物车两端端墙的上部,各装有一台制冷机组,随车乘务员可以在乘务发电车内通过电器装置对其进行遥控操作。

2 机械冷藏车存在的问题

B22-1型机械冷藏车外侧墙板为厚度1.5 mm的水平压筋钢板,内侧采用厚度为2 mm的铝镁合金并经氧化处理的垂直瓦楞板,中间由钢质骨架和厚度为135 mm的聚氨酯泡沫构成,端墙除中间聚氨酯泡沫厚度为180 mm外,其他结构也和侧墙一样,墙内泡沫为整体发泡技术发泡。在进行B22-1型机械冷藏车检修的钢结构墙板检修工序时,由于其车体墙板不少地方存在腐蚀过限,须对墙板进行挖补检修,而其货物车墙板内聚氨酯泡沫为整体发泡的,检修时不能像其他冷藏车那样直接拆卸保温泡沫,因此,对B22-1型机械冷藏车货物车进行墙板挖补时,只能直接对其墙板腐蚀部位进行分解及焊接作业。而采用气割对墙板腐蚀部位进行分解和直接进行焊接时,这种作业过程将产生大量的热能和较高的温度,极易引燃墙板内泡沫,引发火灾,存在极大的安全隐患。……