戴振洋

1 工程概况

津(天津)秦(秦皇岛)铁路客运专线下邬蓟运河特大桥位于天津市汉沽区境内,该桥全长19 200 m,包括7联连续梁和559孔简支箱梁,基础设计均为C30高性能混凝土钻孔灌注桩,桩径分别为1.0 m,1.25 m和1.5 m,桩长60 m左右。该桥桩基共计6 962根,每个墩位桩基数量为8根～16根,成行列布置的群桩基础。本工程具有线路长、工程量大、工期紧、技术含量高的特点,是全线控制性工程之一。本桥经过地区主要是滨海冲海积平原,地形平坦开阔,地层分布由上至下为全新统杂填土、素填土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、粉土、黏土、粉砂及细砂,厚度大于30 m,基底欠稳固。地下水深6.4 m～12.3 m,第四系孔隙潜水。

2 钻孔设备

2.1 钻孔设备选择

为高速优质完成近7 000根钻孔桩施工,必须采用具有成孔速度快、施工效率高、施工质量好、移动灵活方便、使用循环泥浆少、对环境污染小等优点的较为先进的钻孔设备,传统的旋转或冲击钻机很难满足本工程的需要,而旋挖钻机恰好符合这个要求,并且旋挖钻机还特别适合于本工程较为松软的地层,所以钻机采用以旋挖钻机为主[1],旋转钻机为辅的施工方案。

2.2 采用旋挖钻机类型及主要技术参数[2]

本工程共投入了24台旋挖钻机,主要有中联重科研制的ZR200型钻机、北京经纬巨力生产的ZYR200型钻机、三一重工生产的SR系列钻机以及德国宝峨钻机等,其主要技术参数见表1。

表1 各种旋挖钻机主要技术参数

2.3 旋挖钻机成孔原理

各型旋挖钻机均为全液压履带自行式,主要结构大同小异,都是由主机、履带式底盘、钻架、钻杆、钻头、加压液压缸和主副卷扬等部分组成,并全部安装组合在履带式底盘上。……