闫 华

1 黄韩侯线简介

黄陵—韩城—侯马铁路(黄韩侯铁路)横贯陕西省东北部和山西省中南部。线路自包西铁路北塬站引出,经陕西省白水、澄城、合阳县至侯西铁路芝阳站;出芝阳站后沿既有侯西线增建二线并电化改造既有线,过韩城市并在禹门口跨越黄河后进入山西省境内,经河津市、稷山县、新绛县后引入侯马站。该项目总投资84.53亿元,正线全长205 km,正线为双线(芝阳—侯马段增建二线,既有线南永宁—张桥段维持既有),铁路等级为国铁Ⅰ级。线路途经陕西省和山西省最重要的能源重化工基地和山西省新兴工业基地。作为与大秦线平行的我国第二条亿吨级输送能力通道——侯月线的集运通道之一,黄韩侯铁路将为侯月线提供大量稳定的货流,对构筑侯月铁路大能力通道起到重要的支撑作用。黄韩侯铁路的建成,对强化煤运通道建设,增强陕煤及沿线煤炭铁路外运能力,优化完善西部路网布局,加强区域间经济协作,加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重要意义。

2 方案研究

2.1 相邻线路概况

黄韩侯铁路西端的接轨有西(安)延(安)线、包(头)西(安)线两线可以选择,东端与侯(马)西(安)线接轨。

2.1.1 西端接轨点的选择

1)与西(安)延(安)线接轨。西延段南起陇海线新丰镇车站,北至延安北站,西延段全长332.972 km,国铁Ⅰ级干线(单线),到发线有效长度黄陵(含)以南850 m,黄陵以北650 m;牵引定数上行1 700 t,下行3 500 t。西延线为单线内燃铁路,到发线有效长850 m,其标准低、输能小、改建困难,无法满足运输需求,因此不考虑与该线接轨。……