刘 峰

青藏铁路格拉段唐古拉山越岭方案选择了铁路垭口方案,冻土技术问题的特殊性表现在广布的冻土沼泽湿地和陡(斜)坡湿地等不良冻土地段的筑路技术问题和工程稳定性问题。从东北多年冻土地区既有铁路和俄罗斯西伯利亚贝阿铁路的路基主要病害调查显示,沼泽湿地地段所造成的病害占到总病害的60%～70%,严重影响了铁路的正常运营并大大增加了路基的运营养护支出。本文选择唐古拉山越岭地段典型湿地断面,考虑运营荷载、地震和存在软弱层等不同工况下,进行各自的稳定性评价。

1 冻土路基稳定性分析原理

冻土湿地路基稳定性的理论分析为地基处理和路基工程措施的采用提出了主要的技术指导思想,概括的说有以下几点:1)冻土湿地路基稳定性研究分为水平冻土湿地路基和有一定坡度的斜坡冻土湿地路基;2)冻土湿地路基稳定性包括路基整体稳定性和路基本身变形稳定性;3)冻土湿地路基稳定性影响因素有上部荷载、路基几何尺寸、地表面以下季节融化层岩性和水分、填土性质、路基特殊结构类型;4)冻土湿地路基整体稳定的特殊性在于路基结构条件下多年冻土上限变化、多年冻土温度变化的影响。

土体经多次冻融循环作用,含水量逐渐降低并趋于稳定,初始含水量越大,含水量变化率越高。冻融循环过程中,初始干密度较低时,干密度逐渐增大并趋于稳定;初始干密度较高时,干密度逐渐减小并趋于稳定。……