罗霄霞

0 引言

近年来,随着经济的发展和社会的不断进步,人民群众生活水平日益提高,大量人流、物流,加剧了客货运市场的需求矛盾。同时为了缓解燃油机车对环境造成的严重污染和缓解日益突出的能源危机,在此背景下,电动三轮车作为一种价格低廉、经营成本较低、灵活方便的运输工具应运而生,与日俱增。

1 电动三轮车发展现状调查

1)从拥有数量分析。太原市区的火车站、各个汽车站附近、大型超市门口以及城乡结合部等处,由于人口流动较大,对出行的需求较大,因而电动三轮车载客现象较为突出。另外据抽样调查和不完全统计,分布在火车站和汽车站等人流特别密集的场所的电动三轮车有100台次,分布在大型超市门口和城乡结合部等人员流动较为密集的场所的电动三轮车有20台次。

2)从驾驶人员类型分析。驾驶人员以外省、市人员居多,其中以安徽、河南省为主,有一部分是夫妻档(即两夫妻都进行电动三轮车营运),其中男性驾驶员多于女性,年龄从20岁～55岁不等,文化程度从文盲至初中不等,其中75%没有取得机动车驾驶证,25%取得机动车驾驶证(包括持A,B,C,E型的驾驶证)。

3)从驾驶用途分析。通过对驾驶人员的抽样调查,随机抽取了100人次进行调查,得出有驾驶电动三轮车中90%是用来非法营运的,10%是用作家庭用车,用于平时出行代步、接送小孩读书等。

4)从营运利润分析。选取驾驶用途为营运的车辆进行典型调查,随机不记名调查了100人次,得出调查样本的营运利润为:一般是 60元/(d◦人)～ 80元/(d◦人),节假日 100元/(d◦人)～150元/(d◦人),最少的为 40元/(d◦人)(一般是在交通管制严格的时段)。……