王志强

(秦皇岛保神交通建设监理有限公司)

1 路堤位于排水不畅特别是潮湿和低洼地段是产生路面纵向裂缝的原因

当路堤两侧有滞留的雨水和融化的雪水时,水从坡脚由外侧向路堤内侧土层渗入,与本来就潮湿的土层水分通过毛细管作用使上部土层变得潮湿,承载力降低。在行车外力的作用下,逐渐产生固结变形,导致在两侧靠路肩处产生纵向裂缝;随着从两侧渗入的水分逐步向中部渗入,纵向裂缝往往会产生 2～3条,形成外倾式沉降,像是把路面和路基掰开,裂缝形成上部宽,下部窄的裂缝特点。由于沥青面层在高温季节是可塑的,在行车碾压的作用下,有时可将裂缝碾压弥合,从而形成一条宽约 5～6cm,深约 2～3cm的纵向凹槽,这将会影响到路面的使用功能。如果裂缝在未碾压弥合前,遇雨水、雪水从裂缝下渗,会更加速路面的破坏。由此看出做好路堤两侧排水的重要性,路堤两侧不能积存雨水,应严格按照排水设计的图纸施工,顺利排出边沟内的水是防止路面在通过平原区特别是潮湿低洼地段产生纵向裂缝的重要预防措施。

2 路堤位于一侧或两侧有坡面地段产生纵向裂缝的原因

坡面上的雨水和融化的雪水,顺坡面流到路两侧的边沟,如边沟排水不畅,雨水和雪水滞留在路两侧的边沟,特别是边沟出现渗水缺陷时,水份向路堤内侧土层渗入;再有就是坡面内部潜层的水,从边沟底部以下渗入路堤内侧土层,两种水分使土层承载力降低,在行车外力的作用下,将产生固结变形,导致裂缝的产生。所以在有坡面路堤的两侧,一是建造能顺利排出水的边沟系统,且边沟不能渗水;二是在边沟底下设置较深的盲沟,排出内部潜层的自由水;三是在坡面上建截水沟,减少坡面水流和潜层水,防止位于坡面路段上路面纵向裂缝的形成。

3 路堤边部压实不足而产生的纵向裂缝

因路基边部压实不足而产生的纵向裂缝较为常见,雨水从土路肩、边坡坡面等处逐渐渗入到路堤边部,使边部土体因水的沉降作用进一步密实,又加上重载车的碾压,边部进一步密实后就会产生固结变形,导致纵向裂缝的产生。为防止此类裂缝的产生,在修建高填方路堤时,应适当加宽路基填筑宽度,消除碾压路基边部时压路机机手的担心,防止施工时边部弱振和压实遍数少的现象,还应把路基边部也列为检查点,保证边部压实度同样达标。

4 铺筑沥青面层时因拖痕产生的裂缝

热沥青混合料在摊铺作业时,因有个别超粒径的碎石颗粒或混合料离析而形成的纵向拖痕因碾压弥合而未发觉,行车后因四季温度变化又有行车碾压等作用,纵向拖痕混合料没有咬合,很容易产生裂缝。此裂缝只产生在沥青层而不是掰开的裂缝。为防止此类裂缝的产生,一是碎石颗粒符合级配规定不超标;二是拌和均匀且在装料、卸料时注意杜绝离析现象。

5 因路堤外侧建有挡土墙而影响压实产生的纵向裂缝

此类挡土墙特别是内倾式挡土墙,因施工正常碾压受限制,靠近挡土墙内壁一定范围内路基压实不足,开放交通后在行车碾压的作用下,迟早会下沉固结而产生纵向裂缝。施工中必须采取特殊的措施,如减薄填土厚度并用小型振动压实机械压实,还可用砂砾、砂、石屑等填筑减少沉降。

6 路面产生一些细小不规则的裂纹

路基横向很难达到均匀一致而产生的不均匀沉陷引起的;路堤本身横向土质也不可能是均匀一致引起的;沥青路面混合料拌和不均引起的;摊铺机、压路机型号不同引起的不均匀;沥青含量不均等等原因也会产生不规则裂纹。

[1]公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)[M].人民交通出版社,2004.

[2]沙庆林.高速公路沥青路面早期破杯现象及预防[M].人民交通出版社,2001.